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常滨苦笑，否认说：“不是这个。
我要退休了。”
陈嘉予是确确实实的没料到，第一反应就是：“公司怎么了？你想回来的话，随时可以……”
常滨摇摇头：“不回来了。
也不去别的公司，就是不想干了。”
“滨哥……”
陈嘉予猜也猜不到，常滨请他吃饭是这个，此刻他再会说话也想不出说什么好了。
惋惜？对方已经做了这个决定，自然是仔细思考过所有的可能。
祝贺？常滨曾经是带陈嘉予出来的老飞行的兄弟，他做事非常严谨，是陈嘉予认识的最爱飞行、最会飞行的人之一，手持多种机型的执照，除了空客之外还能飞Embraer-175和庞巴迪，还有几类小型飞机如塞斯纳的执照。
民航的机长飞到六十岁还不退休的大有人在，他知道常滨的飞行生涯远远达不到世俗意义的完美。
所以祝贺的话，他说不出口。
良久，陈嘉予开口道：“是不是……还是香港的事情。”
他凭直觉猜的。
果然，常滨没说话，算是默许了。
席间突然沉默了。
常滨喝了口酒，说：“嘉予，接下来的话，我没跟别人说过。
本来我想谁也不告诉，但是我马上退休了，就打算跟你直说了。
香港之后，我小半年没再飞过，你应该也知道。
表面上是因为换公司走手续，其实是因为我需要适应。
后来我恢复飞了，这两年我发现，我越来越抗拒这件事。
一切正常的安全飞行时间我没问题，但是稍微出一点小的故障，小的问题——再小的问题，我都控制不住地去想最坏结果，我做不了决定，我怕这次的决定没法把我们带回香港的陆地线。”
“两个月前，我飞香港到新加坡的一个航线，起落架灯出了点故障，我以为是前起落架放不下来了。
那一刻，我觉得我必死无疑了，在香港迫降那天，老天实现了我所有的愿望，之后再也不会有了。
我甚至开始想，还好我给豆豆留遗书了。”
陈嘉予压抑着声音，问：“后来呢？”
常滨说：“还好那天不是我主飞，主飞的机长拉低空让地面帮忙检查了，才确定其实就是灯泡坏了，起落架没事。
但那次以后，我再也飞不了香港了。
我试过跟心理医生聊，他让我休息一段时间。
我就多休了两周的年假。
但是我解决不了，曾经——你也知道，飞行就像我的一呼一吸一样。
现在，我开始厌倦这件事了。”
陈嘉予接下他的话：“你喜欢飞行的时候，他是可以控制的事。
你努力半辈子，学到了所有飞行员该学到的东西，练熟了所有飞行员该练熟的技能。
然后你发现，这件事，他不可控了。”
他说到最后，声音已经低得要听不清。
常滨的心情，他太懂了。
因为他们共同经历那极度的恐慌，共同背负过肩膀上让人窒息的238条生命的重量。
他们一起，努力把理性从恐惧中剥离，一个接一个检查清单，排查故障，一个接一个做决定，一起看着仪表降高度度秒如年。
常滨看他的眼神有些痛苦：“其实，嘉予，这两年本来有机会多见见你，但是，那时候我正在努力克服这件事的影响——看到你，我就想到当初。
我觉得挺对不起你的。”
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