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累、压力大都是肯定的，然而?自己手中?可以诞生一艘艘以往根本?不敢想?象的船，能加入其中?，除了感觉到累之外，更多的是一种欣喜感和兴奋感。
造船的日常既是枯燥的，也充满了一个个挑战。
在这样的日子里，忙碌几乎是从早持续到晚的，所有人的专注力都在自己手中?的事情上，哪怕从早到晚研究的都是同一个问题，专注力也只损耗了一小部分而?已。
这艘船的设计归了林叙，他就成了整个项目组的中?转站，所有的问题都统一归到他这里——哪怕对于林叙而?言，1万立方米的液化气船同样是一种挑战，可其他人把问题交给?他的时?候，总带着一种自然而?然的感觉。
“这说?明大家信任你啊。”
陈辽给?林叙分了一个蒸好的土豆，把土豆捣成泥，再浇些?酱油辣酱之类的，这是他们最近学到的新吃法，“反正我把问题交给?你，我这边就结束了。”
说?到这话的时?候，陈辽内心没?有丝毫愧疚之感。
林叙：“……所以你就拿一个土豆收买我？”
陈辽又拿了一个更大的土豆过来，搁到林叙盘子里：“这下?满意了吧？你这人真的很难讨好。”
林叙：“……”
他气鼓鼓地把土豆捣碎，不得不说?，味道确实不错，不比肯德基的差。
眼下?华国第一家肯德基还没?有开?业，林叙想?到未来繁华的商业，还有开?遍大街小巷的在这个年代堪称稀奇的餐厅，总有一种自己在一步步见证历史的感觉。
但从某种程度上说?，他们如今所做的一切也是在创造历史。
第一艘6万吨级巴拿马型散货船、第一艘700TEU集装箱船，第一艘液化气船……对他们而?言，某一种船型的突破或许并不稀奇，但多年以后再去看，这显然是整个华国造船业一步步向?前走的开?端。
在每个辛苦的日子里，这些?“第一”
就是林叙激励自己的动力。
……
南江厂决定和日子国、K国的船厂进行竞争，那么自然而?然地，这艘多用途液化气船要比交付给?羊城厂的那艘液化气船设计更加复杂。
首先在尺寸上，厂里决定设计三个容量最大的液货舱，而?为了控制液货舱内部的压力，它还需要配备深井泵和增压泵。
（注1）
对于液货舱的主要参数，设计中?也做出?了详细的标注。
在动力上，它还要配有柴油发电机和柴油驱动的低速变频轴带发电机，船体设计则是经过试验之后选择了最合适的线型，并进行了合理分舱，以便符合载重量和速度的要求。
（注2）
林叙和项目组的主要成员们都是第一次设计这么大规模的液化气船，船模试验做得相当谨慎，担心数据不过关，大家甚至进行了好几次试验。
针对液化气船的结构强度、防火设置、破舱稳性等，林叙也和项目组其他人一同计算再计算，客观来说?，在设计这艘船的过程中?，依然会时?不时?出?现技术难题，比如液货舱的安装，又比如轴带发电机与柴油发电机组并网运行的技术，虽然初步设计不至于解决所有建造中?的难题，但在对外竞争的过程中?，南江厂必须对船东承诺，这艘船必须是可以建造出?来的。
如果把问题留到以后，那时?候才意识到某个难题以南江厂的实力根本?解决不了，那才会大大破坏南江厂的口碑。
在计算破舱稳性的过程中?，徐军杨可谓忙到脚不沾地。
林叙平素下?班算比较迟的，可最近，他和徐军杨成了难兄难弟，因为这艘船分了三个液货舱，舱内能装十数种货品，每个货品密度不同，目前最理想?的状态是——同时?运输三种货品。
然而?，航运是有其特殊性的，一次运输三种货品自然是好，但也存在只运输某一种或某两种货品的可能，三个液货舱未必次次都能填满，在这种情况下?，计算就派上了用场。
满舱是什?么情况，半舱又是什?么情况，还有空舱的情况，每种货品的密度不同，体积又不同，在两种液体被同时?运输的时?候，这艘船的重心在哪里，会向?哪一侧偏移，这些?都是需要被考虑到的。
“有上千种可能性……”
徐军杨面露菜色，“哪怕用电脑辅助去计算，也得算上很久的时?间。”
林叙轻轻拍着徐军杨的肩膀：“辛苦了。”
“唉，今天算出?来，也是为以后做准备。”
徐军杨伸了个懒腰，“就是这么算下?去，我的腰迟早要废，眼睛看数字也会看瞎。”
刚开?始计算的时?候，徐军杨好歹还有些?动力，可算到后来，他整个人都麻木了，对他而?言，计算就是一种机械作业。”
“幸亏快结束了。”
抱怨了两声之后，徐军杨继续投入到漫长且枯燥的计算之中?。
在项目组里，听到抱怨声是难免的。
没?有谁真正热爱上班，哪怕是林叙这种对造船充满热爱、愿意全身心投入进去的人，时?间一久，也觉得一个月里有那么几天是在熬日子。
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