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这年头，伸手要钱的?难，给钱的?同样难啊。
实话实话，林叙对下属员工们就没有差过，以前他当项目主管的?时候，就懂得为项目组成员争奖金、争奖状，只是那时候一个项目满打满算就那么多人，就算林叙再能争取，覆盖到的?员工也就几位而已。
现在则不同了，林叙的?视野遍布整个南江厂。
领导们也觉得很?为难。
好在能让林叙去争取机会的?，都是踏踏实实干项目、搞研发的?员工，人数多是多了些，可林叙努力去争取，员工们同样受到了激励。
总而言之，林叙走?的?绝不是高高在上的?领导路线。
他大学毕业之后就来?到了南江厂，见证了南江厂低迷的?那段时间，见证过厂里男女老少为了一艘3万吨的?散货船奋战到底的?过程。
南江厂能成为南船的?龙头老大，能推出一艘艘具有代表性?的?船舶，这些荣誉不是从天上掉下来?的?，而是全厂员工一点点拼出来?的?。
刚毕业后没多久，他只是个小年轻，可他从不觉得厂长们和他有多么远的?距离，他们敢把项目给林叙这种小年轻做，林叙也敢大胆地?把项目接下来?。
现在再去回想，林叙也觉得自己相当有胆量。
但从某种程度上说，正是因?为厂长们这么对待他，林叙才觉得自己成长得飞快。
在交大船舶系读书的?四?年，林叙从一个造船外行学成了一个对造船略有了解的?年轻人，然而，他真正投入到造船这个行业、他的?飞速成长、他这辈子?人生的?绝大多数时间都注定?和“南江造船厂”
这个名字联系在一起。
到了现在，林叙暑假实习时候认识的?那几位老师傅已经退休，程安民和施家望就这两年退休，在林叙看来?，造船厂能够发展，靠的?不是某一个两个人，甚至靠的?不是某一代人，而是一代接一代的?拼搏。
他是这场造船接力赛上的?一员，只是原先有人在前面拉绳，他只需要负责在中间出力就行，而现在，他也成为了那个能拉绳的?人之一。
因?而现在林叙除了发展自身外，也和当初的?程安民、施家望一样，开始为年轻人铺路了。
他对自己的?现状很?满意。
可以说，他现在未必是整个南江厂最了解造船的?人，但绝对是最懂得造船的?人之一。
刚回到70年代的?时候，林叙心里想的?只是能造船就好了，可经过他认真的?复习和准备，他考入了自己梦想中的?船舶系，实现了自己上辈子?心心念念的?愿望。
也是在船舶系，林叙认识了一批出色的?老师和同学。
那时候的?日子?过得很?难，老师和学生们都一样，条件也远不如现在，大学的?时候林叙一直惦记的?那些设备，放到现在只是落t?伍版陈旧版。
那时候的?教授也不像现在这样，好像比普通人高出了一大截似的?，林叙觉得，老师们不仅在知识上指导着他们，也竭尽所能地?关?心他们的?生活。
班里有同学家里条件差，连饭票都舍不得买，就有老师私底下给他匀饭票。
同学们也是一样。
林叙他们那一届船舶系的?毕业生，现在大半都是造船行业的?骨干和主力，刚毕业那时候，交通不方便，大家不怎么联络，当时不少人觉得，这一分?别，一辈子?恐怕都见不到几次了。
结果到了现在这个年纪，大家见面的?次数反而多了起来?。
不管是行业里开大会，还?是要集中力量上大项目，或者谁家的?新船剪彩，还?有交流、学习、参观，卫强这个和林叙比较熟的?先不说，系里那些和林叙不太熟的?同学，有时候一个月能和林叙见上好几次。
这个月林叙去对方的?船厂学习，没过几天对方就来?南江厂了。
在交大船舶系读书那四?年，林叙活得很?充实，可以说，他对造船的?信念除了喜欢外，大半来?自大学时代。
老师们不仅教他们专业知识，也教他们投入和热爱。
而之后来?了南江厂，林叙觉得自己很?幸运，因?为他进厂以后就一直在参与大项目，散货船、集装箱船、LPG船和LNG船，还?有驱逐舰、猎雷艇，包括他在荣光船厂造的?导弹艇。
因?为船舶的?种类太多，建造起来?又太过复杂，涉及到方方面面的?知识，所以林叙从来?没有觉得腻过。
他不仅不厌倦，还?一直充满着动力。
林叙其实并不确定?自己对造船的?爱会持续多久，他偶尔会怀疑自己，毕竟他爸是顾国?前，他感觉自己身上可能有顾国?前冷酷无情的?一面。
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