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可论宣传和营销，林叙可以拍着胸口说，他?们?厂遇上谁都是白送。
他?们?都是有?一说一，靠质量说话，宣传理念上不够先?进，虽然在林叙看来，这是因为他?们?厂从上到下都走实实在在的路线，不会睁眼说胡话。
再说了，造船就是造船，吹得再天花乱坠，也得造出来的船本?身能打。
林叙只能感?慨，幸亏他?们?厂的船质量过硬，已经形成了固定的消费群体?，不然生意真不好做。
不过时代在更新，海外不少船厂在环保理念、人?文关怀、可持续、XX友好方?面下足了功夫，这或许是社会发展到一定阶段的需要，可在林叙看来，这过于苛责了，甚至会导致舍本?逐末。
然而，游轮确实是需要宣传的。
和其他?类型的船舶不同，船厂和船东衔接，船东和下订单的厂商衔接，游轮的消费却是由一个个独立的个体?支撑起来的，所以它必须满足不同类型消费者的需求，有?时候甚至有?必要夸大需求。
这是目前南江厂缺乏的地方?。
虽说南江厂的主业不是造豪华游轮，但林叙觉得，豪华游轮的生产和设计的理念都可以应用到南江厂其他?类型船舶的建造当中。
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毕竟它们?都是船，南江厂必然有?可以从中借鉴的地方?。
第138章
继续造船
第?一百三?十八章
“林工，上次见你还是咱们在山省开会那回，有多少年没见了？”
参与到豪华游轮这个项目的船厂，在国内造船行业都可谓鼎鼎大?名，尤其在客船生产领域，有几家船厂的地位就相当于南江厂在大?型船领域的地?位。
南江厂派了林叙过来，林叙年纪虽然轻，在整个船舶行业却非毫无知名度，他这?次上任南江厂的总工，在业内也引发了一番议论。
从?某种程度上说，林叙当上这?个总工并不叫人?觉得奇怪，奇怪的是南江厂上下一致支持他的态度。
“你们南江厂难道?考虑进军客船领域了？”
对方脸上带着?笑，表情却牢牢锁定着?林叙。
南江厂这?么个庞然大?物如果有计划进军客船领域，对于其他船厂而言，意味着?竞争对手又多了一个。
客观来说，南江厂目前不造客船，并非它造不出来，毕竟无论造的船类型如何，本质上还?是殊途同归的。
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林叙露出一个微笑：“我们厂领导只是安排我过来学习学习。”
“林工，你这?话可就不对了，你现在可是总工，难道?不是厂领导？”
对方笑道?，“老程这?么霸道?吗？改天我见了他总得说道?说道?，要给年轻人?锻炼的机会嘛。”
林叙不得不感慨，当领导果真是件费神的事，对上是一副面?孔，对下是另一副面?孔，而对上同行们……林叙觉得，自己还?需要多锻炼锻炼。
他唯一可以确定的是，豪华游轮确实是个大?项目，各个船厂派到项目上的都是领导级别的角色。
……
林叙和南江厂来的员工们刚进入项目，就收到了项目组派发?的一大?堆文件，包括《国际海上人?命安全公约》还?有《安全返港规则》等安全规范以及游轮建造规范，船舶的建造中，安全问题是重中之重，而对于动辄搭载上千乘客的游轮，安全问题更是令人?重视。
远到泰坦尼克号，再到新世纪以后的世越号，这?些事故都令人?触目惊心。
“撤离预案也?很复杂。”
林叙仔细把这?些文件翻了又翻。
因为海外的游轮发?展已经?相当成熟，这?些安全规范也?相对比较完备，不过对于由国内建造、在国内运营的游轮，也?需要结合本国的特性制定新的安全规范。
林叙的笔记本又增添了新的内容。
安全规范，南江厂建造散货船LNG的过程中自然也?是准备了的，而且准备得相当完备充实，不过豪华游轮的安全规范侧重点在人?，船员的日?常检查和维修自然也?是有必要的，不过一旦发?生事故，在乘客们充满惊慌的情形下，如何将乘客在短时间内安全撤离，这?是游轮更重视的地?方。
像踩踏事故这?种在散货船和集装箱船等民用船上根本不会发?生的事件，游轮上就极有可能发?生。
除此之外，游轮在设计之初，就要充分考虑到自身的舒适性，要减少船舶的摇摆，控制噪声，还?要保持足够的容量和空间比率，除此之外，旅客和船员的比重也?是衡量游轮服务品质的重要指标。
（注1）
对于这?些知识点，林叙也?在努力补课当中。
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