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至于犯错什么的，谁都有，但也不能到处都是错。
李扬所有的企业，都允许犯错，但该做好的一定得做好。
绝对不会出现一家品牌去辱骂顾客，玩弄顾客的情况出现。
工作效率可以低一些，请假只要理由正当都可以答应，无非就是多请几个人，多增加一些运营成本。
但是作为司机，绝对不能不专业，绝对不能带着脾气，绝对不能对顾客有怨气。
很不幸的是，这些缺点，新涌现的那些网约车企业，都有！
不仅仅是个别现象，而是普遍现象。
从公司到司机，全部都不对劲。
这也是他们失败的原因。
李扬做了一下预案，明年这个时候，极速打车的规模就能翻倍。
极速打车背后还做了一件事，那就是建设充电站。
目前全国已经建立了六百多个大型充电站，每个充电站都能同时为五十台新能源汽车充电。
按照极影汽车当前的慢充，八个小时就能充四十度电。
快充则是能够在三个小时内充六十五度电。
快充还是不太行，只能说是勉勉强强，技术还有提升的空间，国内不少企业都在研究快充技术。
????之前订单少的时候，绝大部分极速打车的司机，都没体验过加班是什么滋味。
自从订单多了，他们开始体会了。
加班的时薪是二十五块，不多，但是很多人喜欢挣。
刘海就是其中之一。
当初他离婚，失业，还要带孩子，养活父母，一系列的压力在他身上让他很崩溃。
即便以前月薪好几万，可现在根本不需要他那样的岗位。
自从当了极速打车的司机，他感觉整个人重活了。
孩子有公司照顾，他每个月各种补贴下来，能拿到五千多块。
最主要的是生活方面，他没有了那种迷茫，紧迫感。
哪怕每个月只挣这么点，但他没有后顾之忧，不用担心下个月会不会没钱，不用担心孩子父母会不会有意外支出。
每天八个小时的工作时间，他还有大把的时间可以陪家里人。
放在以前，他很难想象月薪五千还能生活的开心。
他每天接的客户并不多，平均下来，一天也就那么二十来趟，平均一趟也就五公里。
换做别的司机，这样的生意，能把人饿死。
他不仅没饿死，反而还攒了钱。
一年下来，攒了差不多两万块，全部买入万柳资本的股票了。
最近订单多了，每天平均能有五十多趟，原本八个小时的工作时间有些不够跑完，公司专门设置了加班服务。
每个人自愿选择加班一个小时，两个小时，三个小时。
他毫不犹豫选择了加班三个小时，能额外获取一份夜宵补贴，25块钱。
这样一算，加班三个小时，就能得到一百块加班费。
周日，他被迫休息了，这是公司规定。
他已经在周六加班了一天，周日不允许再加班了。
他带着孩子，跟父母一块出来玩玩，喊上了几个老朋友。
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