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我对调节器和氧合器作了全面检查，很高兴地发现它们没有任何问题。
RTG水罐已经空了，这一点也不意外，它没盖盖子，也没想到会翻个底朝天。
拖车地板上到处都是水迹，花了我好一顿功夫，才用我的连身衣裤把它们吸干。
我找到先前放在拖车里的一罐备用水，给RTG水罐又加了些。
还记得吗？我需要这些水来让回流的空气形成气泡，这是我的加热系统。
不过总的来看，情况还算不错。
关键设备运行正常，两辆车也都扶正了。
连接漫游车和拖车的软管设计得很好，它们直接脱离，并未断裂。
我只须将它们拧回原位，两辆车就能共享生命维持系统。
还有一件事需要解决：漫游车挂钩。
它已经彻底报废。
在翻车事故中，它承担了全部力道。
不过，正如之前预计的，拖车挂钩一点也没有受损。
所以，我把好的挂钩从拖车上卸下，装到漫游车上。
旅程继续！
总体看来，这个小车祸又浪费了我四个火星日。
但现在，我又要上路了！
且慢。
要是又开进一个粉末坑该怎么办？这次算我走运，再来一次未必就能全身而退了。
我需要找到一个办法来预知前方的路面到底安不安全。
至少，在坡道剩下的这段路上必须如此。
一旦上了斯基亚帕雷利盆地的地面，就能照往常一样，安心地行驶在普通沙地上了。
要是想要什么就有什么，那我最想要的就是一个无线电设备，直接开口跟NASA要一条下坡的安全路线。
好吧，如果想要什么都行，那我最想要绿皮肤的美艳火星女王来搭救我，之后她就能学到地球上的一门知识，名为“做爱”
。
实在是太久没有看到女人了，瞎叨叨而已。
总之，为了防止我再次翻车，我要——一点没开玩笑……就像是十几年没见过女人了。
我不想太过分。
相信我，就算在地球上，作为一名植物学家兼机械工程师，我也从来不是最招女士青睐的家伙。
好吧，我说够了。
总之，我要开慢一点，就像……爬。
这样的话，一旦有轮子陷进坑里，我还有足够的时间来反应。
另外，低速能增加扭力，避免我一下就失去牵引力。
到目前为止，车速一直是25kph，接下来要降到5kph。
不过，整个坡道只有45公里。
我可以慢慢开，花上大约8小时安全到底。
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