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马斯不算陡峭，我也许可以从一边进去，再从另一边出来。
但它太大了，要是穿过去的话，我很可能要在里面待一夜。
我还是不想冒不必要的风险。
斜坡都很危险，能不上就不上。
日程的缓冲时间很多，还是安全第一。
今天的驾驶提前结束，准备充电。
也许应该给太阳能电池板多留点时间。
昨天它们的充电率又没有达到正常标准。
我检查了所有连接，并且确保没有沙尘覆盖，但它们还是达不到100%。
日志：SOL475
我有麻烦了。
昨天我观察了弗波斯两次升落，并在晚上观察了天津四，在最大程度上确定了自己的坐标点，结果绝不是我想看到的。
我能说的就是：我开到了马斯坑缘的正中。
逊毙了。
我可以往南开，也可以向北开，其中一个方向很可能比另一个更好，因为总有一边要绕的路程更短。
我想，应该花点时间先弄清楚哪个方向更好，所以今天早上大约走了一公里来到坑环的顶部。
这么短的路程，在地球上绝对不说二话，但在这里穿着EVA太空服走，真是活受罪。
简直等不及有孙子的那一天了。
“你爷爷年轻的时候，必须在撞击坑环上走路。
上坡！
穿着EVA太空服！
还是在火星上！
你这个小兔崽子，听懂了吗？火星！”
废话少说，我爬上了环顶。
靠，风景绝赞！
从我所在的制高点看去，全景十分震撼。
我以为肯定能看到马斯撞击坑的对面，这样就能搞清楚哪条路更短。
但我看不见对面。
空气中有一层雾霭。
这并不稀奇，火星的空气里原本就多沙尘，但是现在看上去要比正常的更浓一些。
我已经习惯了阿西达里亚平原的开阔视野，那种一望无垠的大草原的感觉。
接下来就越发诡异了。
我转身向漫游车和拖车看去，所有东西都待在原来的地方（火星上的偷车贼很少），但是能见度却要高得多。
我又向马斯的东面看去，然后再看西方的地平线。
然后东方，再西方。
每次转向都要转动整个身体，EVA太空服就是这么个德性。
昨天，我经过了一个小撞击坑，大概就在此地向西50公里，我能看到它就在地平线附近。
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