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因为美国拥有众多的私人航空公司，这些的服务还是很靠谱的，虽然比不上欧洲，但是跟华夏比也不差。
可是美国的四大航空公司，比如美联航、美航什么的，那服务质量真就没法形容了。
因为在美国，航空公司，不属于服务业！
看明白了吧，他们不是服务业，凭什么要服务质量好？他们真正是跟美国那些生产飞机的军工厂，美国空军等有着密切的关系。
航空公司的阻挠，是高铁建设的最大的阻碍。
加利福尼亚财团那边没有办法，不知道该如何搞定。
虽然美国每年都有乘客控告航空公司，并因此获胜的例子，甚至还有天价索赔的。
比如美国有一部很有名的喜剧片，叫做《空前绝后满天飞》，讲述的就是这么一个故事。
不过这样只能短暂的对美国航空公司的服务提升一下，改变不了整个行业的现状。
事实上这些航空公司中的许多职员，都是关系户！
很多人都以为美国多么的公平，那都是表面现象，美国这边找工作，最重要的是什么？简历？学历？经验？都不是，是推荐信！
有一封好的推荐信，有分量的人写的，那么哪怕你其实没什么能力，一样能够找到好工作。
这就造成了美国的航空公司职员良莠不齐，总是会出现一些服务非常差的事情。
像是眼看着要到登机的时候了，突然告诉你不飞了，解释的理由非常荒谬。
你要么等明天，要么就退票。
飞机晚点，更是常事儿，这不只是在华夏独有的。
事实上，华夏的航空服务，在全世界都是前列的。
因为华夏的飞机怕你没人坐，大部分人长途出行更多选择的是火车。
而美国那边要么是自驾，要么是飞机，这就让他们相比于华夏航空公司，根本不缺乘客。
一旦有了高铁，乘客的选择，就是很大的问题了。
美国航空公司，绝对不想看到这些。
冯宇捏着下巴，忽然想到了一个办法，或许可以丑化一下美国的航空公司形象，然后让他们疲于应对高铁这边的事情。
至于如何丑化，简单的很，上谷歌和推特一搜，关于美国航空公司的那些丑闻比比皆是。
不需要刻意炮制，做一个幕后推手就好了。
……
第2070章负面新闻太多了
美联航的CEO康纳斯正坐在办公室看报表，又到了旺季，看来今年公司的营收又能提升一个台阶。
要不是这突如其来的经济危机，他们本应继续快速发展，成为世界第一的航空公司。
不过现在也没关系，他们的竞争对手们，不也都受到了严重影响么。
旺季来了，机票的价格，应该调整一下，就定平时的两倍价格吧。
反正即使是这样，也不愁没人乘坐。
还有一些飞机的布局应该调整一下，增加一些座椅，减少空余的地方，增加收入。
至于乘客的乘坐体验，他们才不管呢，要想舒适度，你可以买头等舱啊！
当当当！
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