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但是这一次到华夏，他的许多目的并未达成。
而美国的民众对他也颇多怨言，说他太软了，感觉美国被华夏欺负了一样。
他也需要作出一些事，来挽回民众对他的看法，否则他的支持率会一路下降的。
于是在里德跟李泽钜他们谈判的时候，奥巴马又派了一个人，去台湾那边谈了。
台湾这几年虽然发展的不是特别好，但是依然还是有一些家底的。
而冯宇呢，则打了几个电话，将基里连科、李世强、王伟和吴志刚等人叫到一起，跟他们商量合作的事情。
当然不是在国内进行合作，而是合作进入美国市场，甚至是整个北美市场。
……
第2005章联手做物流
冯宇把国内的两大私营物流巨头叫到一起，王伟有些疑惑，难道是冯宇打算整合物流行业？
可是他一直都跟冯宇说，随时可以让出部分股权给冯宇，算是为冯宇当初十万块帮助的回报，而他计划让出来的股权，估值早就超过了十亿。
李世强是冯宇的姐夫，这点王伟是知道的。
据说最初风雨物流也是冯宇创立的，而李世强在冯宇的其他生意上，也有股份。
后来双方分开，风雨物流就完全成了李世强的公司，李世强也不在冯宇其他公司持有股份了，但是风雨物流的名字则完全没变。
甚至很多国人都以为，风雨物流就是冯宇的公司，但实际上冯宇没有一点股份。
“姐夫，大伟，刚子。
今天把你们叫过来，是有件事跟你们商量一下，看看你们是否有兴趣。”
“顺风物流和风雨物流都是国内顶尖的物流公司，不只是包裹速递，还有其他大宗货物的运输，你们也是其中翘楚。”
“现在你们都开始向着国外发展，也都有了空运、公路运输、铁路运输、水运等多种物流方式。”
“美国是全世界贸易额最大的国家，贸易额高，也就代表着他们物流市场大。
我呢，是亚马逊的股东，基兄是易呗的股东，这两家公司，都属于电商的一种，对物流需求量很大，要求很高。”
“我们在美国那边许多产品的物流运送，也是一个很大的问题，目前都是外包给其他物流公司。”
“现在我跟基兄商量了一下，征求了亚马逊、易呗的意见，打算成立一家物流公司，尤其是要效仿你们顺风物流和风雨物流的模式，在终端派送上做到最好。”
“不知道你们有没有兴趣，入股我们在美国成立的物流公司？”
王伟看了眼李世强，嗯，李世强难道也没提前知道这个消息？冯宇将他跟李世强放在同等的地位上，没有偏向，这让王伟内心非常舒服。
“冯董，具体是怎么入股，能详细谈谈吗？”
王伟对此还是很有兴趣的，将公司开到美国去，那将是顺风物流海外扩张最重要的一步。
只是王伟对权力抓的很死，在他顺风物流中，除了他，其他没有任何人拥有公司的股票，全部被他收回来了。
那些高管，也只有分红权罢了。
可以说，顺风物流，就是他王伟一个人的，连他父母、妻子什么的都没有一点股份。
如果入股冯宇在海外的物流公司，那么他也不能是小股东。
他不认为物流管理方面，冯宇会比他更强，所以他甚至想要争取这家合资公司的管理权。
“风雨控股、北极熊控股、亚马逊、易呗、风雨物流和顺风物流共同出资成立这家覆盖全美的物流公司，以包裹速递为主营业务。”
“每家可以持有百分之十五的股权，还有百分之十的股权，要让给美国的一家财团，我们需要跟美国人合作，这样才能避免许多麻烦。
当然，他们也会拿出等值的资产来。”
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