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李泽钜有些恼怒，我们是很想要在美国投资港口，但是也不能当冤大头。
港口每年的利润才多少，更何况我们还要投资那么多钱。
即使为了战略布局，也没有这么花冤枉钱的。
冯宇不太清楚这些情况，但是他们和黄一清二楚，甚至和黄对美国的每一个港口都非常的了解。
“里德，我给你来算一笔账。
按照我们的规划来重新扩建港口码头，每个港口码头需要投入的设备更新费用就高达七八个亿美元，更何况我们还要更大的堆放场，更大的仓库，更大的泊位，甚至要对码头附近水深进行一番改造。”
“综合算下来，每个港口码头需要改造的费用可能超过二十亿美元。
我们如果拿出来这一百亿美元当然没问题，但是你们持有的股份直接升值将近一倍，你觉得这样的生意我们会做吗？所以你们也必须拿出来一笔钱，这样我们的投资才能等价。”
里德跟埃里克对视一眼，每个港口码头的改造费用超过二十亿美元？这可远超了一个码头的价值，他们这是要打造什么样的大港口码头？
难道说，他们还打算吞并相邻的其他泊位和堆放场？如果这样一来的话，那么美国的港口就将以西海岸为尊，必然能够带来更多的利润，他们的港口将成为彻底的不夜港。
只是机械设备改造费用也这么高，这一点，他们绝对不能答应，因为工人就业的问题。
……
第1993章又是工会问题
“冯，李，你们应该明白，这次之所以我们会让步，允许你们投资我们的港口，那是因为我们需要为我们美国人提供更多的就业机会。”
“港口改建需要工人，港口装卸等也需要工人，但是如果你们运用了大量的智能机械设备之后，那么这次港口改建，不但不能提供更多的就业机会，你们还要裁员是吧？”
冯宇看着李泽钜，李泽钜点了下头，表示承认。
机械的效率更高，更高的效率，就能保证他们的港口能有更高的转运率，那么同样时间就能装卸更多的货轮，没有货轮会愿意空船停在港口交钱的，他们装卸完货物都会第一时间离开，那么同样多的泊位，就能赚到更多的钱。
而且也因为效率高，会有更多的承运商会选择到他们的泊位停靠，尤其是一些生鲜货物，对时间要求极高。
曾经就有过一次，港口发生拥堵，货船难以停靠，在海上多耽搁了一天多，结果那些生鲜货物都坏了，承运商和货主都蒙受了巨大的损失。
所以装卸效率越高的港口，会越受到那些货主和承运商的青睐。
如果配套的堆放场地方大，还有足够的仓库，在美国这种世界进出口贸易额第一的国家，是绝对不会缺少生意的。
甚至因为效率高，他们还可以提高一点点价格，很多货主一样会选择在他们这儿停泊，这样他们的利润率会更高。
可是这里面却涉及到一个很大的问题，至少对奥巴马来说非常严重，那就是雇工的问题。
欧美的工会组织都非常强大，甚至在一定程度上，能够影响美国的经济。
如果不是工会不停的要求加薪、要求各种福利待遇，同用汽车绝对不至于申请破产保护，最终跌落神坛。
美国、欧洲这样的案例有太多了，比如汤姆孙公司，曾经欧洲顶级的电子、电器厂商，现在不是也落魄了。
最主要的原因，还是成本上升太快，利润跟不上了。
成本中最大这一块，就是雇工成本。
在亚欧地区，港口都是向着现代化发展。
各种机械设备，需要的人工非常少。
可是美国的港口，却非常的落后。
不是说美国买不到先进的设备，也不是他们无法设计研发类似的设备，而是受到工会的狙击，让他们不能使用太多的自动化设备。
数字化革命最早就是出现在西雅图和旧金山，这是美国科技最发达的地区之一，也是西海岸的重要港口城市。
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