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这些信息，只有码头内部才有的汇总信息。
平时外头的货主或者是货车队，都不可能拿到这么完整的船舶信息资料。
安华手里指着的船舶正好就是那艘从M国出发，途径港城停留中转后，再次起航到山海码头的货轮。
这一艘货轮，以前每次从M国出发，途经港城后，最终的目的港是羊城。
但是这一次，这艘船舶更改了目的港。
从羊城码头变为了山海码头。
而做出这种修改目的港的通知，是在联合车队开始大规模对付山海市运输行业的时候。
安华为了锁定这艘货轮，在中间花了几天时间，找了关系，把最近所有山海码头跟羊城码头靠岸的船舶进行了交叉对比后，最终才确定是这艘M国货轮的。
这个时候还没有Excel表格这种数据处理工具，安华为了这次交叉比对，简直把眼睛都快熬红了。
伍队长跟孙海其实不太明白安华是靠什么来确定目标船舶的。
只是他们都对安华的行动跟直觉很有信心。
现在看她这么自信，两人不约而同地点头。
伍队长更是说道：“确定了就好。
我这边已经提前跟海关那边打好了招呼。
到时候船一靠岸，货物卸下来后，会开始留意的。”
安华听到这里，立刻提醒道：“暂时别在码头抓他们。
我研究过收货方的资料，这收货的工厂是个私人小厂。
要是在码头直接把人给抓了的话，这背后的小工厂老板怕是要跑路。
而且，到时候黄建东大可以说跟他们没关系。
他们就是个送货的。”
货车司机特别是黄建东这种狡猾的货车司机，除非能抓住核心证据。
不然，这人就跟泥鳅一样，立刻脱身跑路。
伍队长知道安华潜在的意思，连忙点头。
事情就在各方安排下慢慢进行着。
很快，这艘承载着所有人目光的货轮在后天凌晨的时候，开始缓缓停靠在山海码头。
船舶靠岸后，第一时间不是卸货。
而是码头这边会派人跟船上的船员接触。
确定船员的健康问题后，才会安排这些人下船。
这些人是外国人，在国际码头下船后，并不能直接到境内。
而是需要办理类似暂时入境的资料后，才能被允许短时间入境。
而且，这些船员入境后，活动的范围一般不会离开码头太远。
等所有船员们都办理完手续后，货物的装卸才开始进行。
这一批货物大部分都是从M国、以及中转地港城过来的货物。
是部分华国客户订购的进口货物。
具体的货物信息都会报送给海关。
海关这边接收到了信息后，就等待货主过来办理通手续。
这时候的报关、报检比较繁琐，手续很多。
一整套搞下来，最快也要半天的时间。
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