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三天的路程，说长不长，说短不短。
有了上次参加交易会的经验，安华这次出门准备得更加充分。
车队由老姜师傅跟安国强所在的头车带队，跟着就是苏明康、安华自己的货车、孙凯，最后由路武殿后。
五位司机都是刚从交易会回来，互相之间的默契十足，就连约定的各种信号，也跟交易会任务那时候一样。
车上，安华全神贯注地跟着苏明康的车子。
大家保持了一个安全的距离行驶。
车队离开省城中心区后，开始往第一站北花市驶去。
北花市就是三花省名字上的最后一朵花，其他两朵分别是南花市跟冬花市。
北花市位于三花省的北边，是一个以各种水果制品出名的城市。
当然，这个城市也是以种植果树出名的。
果树多的地方，意味着这个城市以及起周边地区，大部分地形以丘陵跟山地为主。
安华边开车边注意周边地形的变化。
花了2个小时从省城出来后，道路两边不在看到建筑物。
取而代之的，是一片片茂密的果园。
地形也就是在这个时候，开始有了些微改变。
不多，但是安华能够通过货车的颠簸程度，判断道路状况。
现在，显然他们已经慢慢进入了属于北花市的路段。
这种时不时颠两下的路段，对货车的内部架构其实影响很大。
特别是对要负担货车平衡的轴承，磨损很严重。
这种道路持续了大概一个小时后，安华的视线终于不在是一片片茂密的果园。
路上，开始出现行人以及拉着东西的牛车，从他们身边经过。
这样一来，货车的速度就开始慢慢下降。
安华也就是在这个时候，才留意到这周边种植的，全都是橘子树。
黄橙橙的橘子挂在枝头上。
看那个样子，估摸着可以上市了。
外面道路上走着的行人纷纷带着好奇地目光看向他们这个车队。
有些人更是一副跃跃欲试，好像想跑过来摸摸这难得一见的大货车。
安华只能打起十二万分精神，免得出现什么意外。
不过这样一来，车队的整体速度又下降了不少。
好不容易过来那些行人多的路段，安华才微微松了口气。
在这个年代开车，有一个最让人担心的地方，就是没有交通灯，行人也不遵守交通规则。
所以，当司机的每时每刻只能自己绷紧脑海中的那根弦。
时刻告诉自己要小心，小心，再小心。
道路渐渐平稳了下来，从黄泥路渐渐过度到石板路。
道路两边的行人又开始多了起来。
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