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接下来的日子风平浪静。
安华基本上都呆在南花市这边处理公司的业务。
只等着到月尾的时候，才过去山海市坐镇。
监督跟超人玩具厂的第一单货物运输合作。
在那之前，南花市这边也有事情需要她处理。
这个事情说来不是什么光彩的事情，还是跟南花市的那家迪厅有关。
上次被黄老板他们几个车老板，邀请去了迪厅半日游后。
安华就让南花市运输行业协会目前的理事姜师傅去调查了一下。
结果发现整个协会很多车队，谈生意都是去这家迪厅。
因为这样看着比较有档次。
用现代的话来说，那就是有逼格。
安华知道这时候车老板们谈生意的标配，是梳个大背头、手里拿个大哥大、脖子套了拇指粗的金项链。
基本上没有一个车老板出行不是这个装束的。
当然，安华是例外的。
因着这股风潮，不管车老板们愿不愿意，反正最后跟客户谈业务都是跑到迪厅去的。
“安华，外头的风气现在就是这个样子。
咱们协会只是一个民间机构，也管不到车队那么多。”
老姜师傅满脸纠结地跟安华汇报着了解到的一些情况。
安华也不意外会有这个结果。
其他车行老板不像她，跟大客户的私人交情不错。
基本上不用这种方法拉业务。
“是管不了那么多。
但是得给大家发出一个行业指导才行。”
别的不说，那家迪厅应该逍遥不到多久。
安华真不想哪天，在南花市或者三花省的报纸，看到他们协会的这些车老板，跟着这家迪厅的老板，一起被抓了去的消息。
说到底，还是协会的影响力不够大。
安华第一次思考是不是需要跟其他地方的车队合作。
大家把行业协会的规模搞大一点。
协会的规模大了，会增加管理难度。
但是，相应的影响力会跟着提高。
说干就干。
她也没太花心思在这方面，只是把意向跟三花省国营运输公司的陆主任提了一下。
整个三花省目前没有一个统一的行业协会。
大家都是小范围地抱团。
这个时候，有一家规模最大的公司出来牵头，应该可以取得良好的效果。
而整个三花省最大的运输公司，非这家国营的运输公司莫属了。
于是，在安华跑去山海市，开始监督第一单跟超人玩具厂的运输单时。
其他城市的运输同行们，开始接到来自省城的倡议。
这个时候，安华正在山海市，跟车到码头。
开启了安全车队真正意义上的第一单出口贸易运输。
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