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时代的洪流已经悄然而至。
78年，是一个让人惊叹的年份。
春节后，安华就已经敏锐地感觉到运输公司单量的增加。
负责接单的全哥已经不止一次跟安华说，队里的车辆司机太少了。
所以，很多委托单都被他拒绝了。
这时候车队不讲究绩效，接单的全哥也会按照跟委托单位的交情来接。
安华明白对方的意思，要是有些委托单子一直往外推的话，怕是久了就公司有影响。
这天运输公司开会的时候，安华就提交了一份车队最近已接委托单跟拒接委托单数量统计表。
这些数据分发给各个领导层手上时，大家看完后都惊讶了起来。
孙海自己就是从车队队长升上来的，这时候看到这样的统计数据，心下微沉。
“其实，这几个月，不止我们公司。
二公司那边的货车队单量也开始了暴增。”
安华听到这儿，一点都不意外。
应该说全国的运输需求已经开始进入了喷发式的增长。
现在的运力应该还可以勉强供给。
等到明年开始，这个供需关系应该会失衡。
到时候，公车私用、接私单的情况，将会无可避免地出现。
“我会跟二公司的何主任一起讨论研究，是否要进行新一轮的购车招新司机行动。
安华，暂时你把接单的量提上来。
尽量别拒绝委托单。”
“好，我知道了。
目前已经开始压缩司机的轮休时间接单。
不过，这种情况不能持续太长时间。
时间太长，会影响司机的休息。”
这个议题过后，工会的主席直接提交了一份名单。
安华接过一看，居然是他们职工家属下乡回城子女的名单，上面的人数不多，大概十五个左右。
“这些都是单位职工子女下乡的名单。
这上面，有三个人通过高考回城的。
两个私自办了病退回来的。
剩下的这些，他们的家长已经过来我这里，想问问能不能帮忙把孩子接收回城？”
关于这个知青回城的话题，安华翻了翻记忆。
应该大概今年年底，知青就可以回城了。
这时候是年中，要回城，只能有工作单位接收才可以。
这时候的知青工作，大部分都是靠父母去购买别人出让的岗位。
又或者顶了家里亲人的岗位。
只有这样，才能名正言顺地回城。
不过，这个方法，在司机众多的运输公司，很难实现。
这不，孙海看完名单后，非常直接地问道：“老申，我们运输公司的岗位有多少，你这个工会主席还不知道？单位暂时是没有办法帮忙接收这些知青回来。
目前最好的回城途径就是参加高考。
这个议题暂时押后，后续你留意一下情况。”
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