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是一个小时四十六分钟之前靠岸时的模样。
珀尔提了提看似毫无变化的行李袋，袋子有点沉。
上船，快速起锚扬帆，头也不回地离开了叉戟岛。
叉戟岛，她给无名宝藏埋葬地现编的绰号。
等将来某一天，到了可以解密的安全期，或许真会出本书《手把手教你单独挖宝藏之叉戟岛篇》。
眼下就能给条经验。
第一，挖宝体力一定要好。
平时主动锻炼身体，否则挖坑挖不动，连提走金块与宝石的力气也没有。
第二，对于交通工具的驾驶能力必须高。
这年代没飞机，那就要会骑马、会驾马车、会开船等等。
不是糊弄人考驾照的那种会，而是保证可以安全连人带财宝抵达目的地。
第，如果不想被人察觉，心态情绪一定要稳住。
身负重宝，也必须当没发生过一样。
行李袋里有的就是备用衣服与食物，其他都没有了。
如果控制力不到位，整个人有飘起来的迹象，就用思考具体问题来平复心情。
问题可以有很多。
比如这笔宝石原石怎么变现？是直接拍卖或是手工设计成首饰再卖？赚的钱用来做什么？
珀尔思考过这些，而她的用钱方式很质朴。
除了买房，先升级户外探险设备。
其中重要的两项，一是防水靴，二是手持照明设备。
近年，美国有人搞出硫化橡胶的专利。
这让橡胶在高温时发软而低温变脆的问题得以解决，在此基础上造防水鞋不成问题。
之后计划去美国走一趟，拜访那位专利发明者。
至于手持照明设备，指的不是煤气灯。
这玩意不够安全，不能随意倾倒，有煤油侧漏灯失灵引发火灾的风险。
显然不适合奔跑磕碰的探险旅途。
哪怕无法一步到位制出后世人们熟悉的手电筒，也能先搞一搞用重铬酸钾工作的电池，再用感应线圈将电传至特殊灯泡上。
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构思中的初代电筒，哪怕没闲情搞批量生产，也要多制作几支做充足备用。
等返回巴黎与伦敦将住房敲定，立刻置备一间设备材料都到位的实验室。
另外，根据剩余宝藏何时再取也是一个问题。
需要结合天气洋流、行程计划等等考虑。
其实，宝藏在小岛存放了一百多年也没被发现，这地方从某种意义上很隐秘很安全。
这样捋一捋，近一两年的行程都给排满了。
今天之后值得思考的问题又多了一件。
珀尔一边操纵风帆返回雅典城，一边思考从宝箱内开出的古怪银板。
装着宝藏的木箱，居然有着一块未完待补的银质地图，颇有叠套娃一层接一层的感觉。
银板上没有其他提示。
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