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】
发令枪响。
“烈焰-R”
如离弦之箭冲出起跑线，百公里加速仅用1.8秒，瞬间撕裂灼热空气。
第一圈平稳完成。
第二圈进入S弯时，沙尘暴突起，能见度骤降至不足十米。
传统传感器几乎失效，但“昆仑-R”
启动了全新的“多模态融合感知”
模式??结合地面振动波、气流扰动模式、甚至远处岩石反射的次声波，构建出一幅超越视觉的“地形全息图”
。
第三圈，左前轮遭遇隐形坑洞，剧烈颠簸导致IMU短暂失灵。
就在所有人以为它会失控时，AI竟调用了过去三年积累的全国坑洼数据库，结合当前车身姿态，反推出最佳补偿角度，在0.1秒内完成修正。
第四圈，右侧陡坡突发滑坡，碎石倾泻而下。
“烈焰-R”
本可绕行，但它却猛然减速，驶入危险区域，利用空气制动翼掀起强风气流，将滚落的巨石推开数米，避免其坠入下方干涸河床??那里正有一支科考队徒步经过。
全场沸腾。
“它不是在证明性能！”
一名外国记者激动喊道，“它是在展示责任感！”
最后一圈，终点前两公里，电池管理系统报警：由于持续高温运行，电芯温度已达临界点，预计剩余续航不足抵达终点。
所有人都屏住呼吸。
此刻，“烈焰-R”
面临三个选择：强行冲刺导致过热宕机；主动降速保命但无法完赛；或……寻求外界协助。
它选择了第四种。
只见它突然打开V2X通信频道，向周边所有联网车辆发出求助信号：
【我是碳硅‘烈焰-R’，正在进行极限测试。
电量不足，请求临时借充。
】
【若有同品牌车辆在附近，请开启无线共振模式，我将定向接收能量。
】
十秒后，一辆途经的“九州?旗舰版”
响应请求，停靠路边，启动反向无线充电。
一道肉眼不可见的能量束，在烈日下悄然传递。
“烈焰-R”
获得额外8%电力，刚好够支撑到最后。
当它冲过终点线那一刻，全场起立鼓掌。
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