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总之一句话，跟着九部走，有肉吃。
这句话再次深入人心。
于是在这句话的影响下，解放汽车厂率先放下大厂的架子，伸出了合作的右手。
七月份，解放汽车厂下场。
成为九部‘汽车联盟’的重要力量。
也让七月的迅猛龙生产重量直接超过了十万辆。
这时候，包括陈老、大伯、清老等人才意识到一个问题。
他们发现那份‘权威’评估，错了。
什么每个月十万辆汽车。
根本就是狗屁。
因为七月份加上六月份的剩余订单，直接超过了十五万辆。
比起先前的预测，整整少了五万辆好不好。
而且这个数据还在减少。
至于为什么增加这么多，这只能说现阶段的汽车质量啊，真是，真是太次了。
迅猛龙在不列颠的‘对撞’之旅竟然一路高歌，手下没有一合之敌。
每当周末的时候，来自不列颠的各个‘自以为是’的驾驶员就会开着自己的小破车前去‘汽车对对碰’现场报名。
然后随即选择一辆汽车，然后再由现场的权威人士从众多迅猛龙中抽取一辆，或者从自愿购买迅猛龙的车主中选择一辆。
对此，这些选出来的车主，若是对撞胜利了，李胜利他们会送上一枚勋章，优胜者勋章。
若是对撞失败了，李胜利直接送一辆迅猛龙汽车。
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如此操作下，汽车对对砰直接火了。
于是乎，上上个周来自通用的小轿车被撞散架。
上个周来自法兰西的雷诺小轿车直接被撞进水沟里。
这个周大家都觉得本土最具代表性，最有希望胜出的劳斯莱斯，结果两个车子一撞，迅猛龙直接嵌入到劳斯莱斯里面。
当时看到劳斯莱斯就跟个空架子似的挂在迅猛龙外面，别说什么驾驶位副驾驶位了，就是后排也被挤压的伸不开腿。
当时，拥有这辆豪车的伯爵先生当即脸就绿了。
而拥有迅猛龙的子爵先生就像是打了胜仗的勇士，高高兴兴的将即将报废的迅猛龙拉回庄园。
即便是不能开了，但里面的人，能活啊。
这一战下来，迅猛龙想不火都难。
当然，事后那位伯爵先生也开走了一辆限量版的迅猛龙。
这件事也让贵族圈里的人达成共识。
为了自己的生命着想，还是迅猛龙靠谱。
很快，这个贵族圈就在欧罗巴大陆上传开。
这下订单量想不增加都难。
得知事情始末后，杨小涛只是轻轻摆摆手，不禁感慨一句，‘一个能打的都没有’。
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