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大部分民众们可能会因为安全系数的原因而持观望态度，口头上鼓励，老中技术又实现了突破，但还是有大把人愿意去尝试。
尤其是各路自媒体博主，对他们来说，参与到这样的热点事件中就跟吃饭喝水一样是一种本能了，更重要的在于，他们对老中有足够的信心。
认为这玩意要是不安全，不可能会提供给民众试飞。
商用空天飞机作为华国在民营航空业领域被寄予了弯道车重任的产物，要是连基本的安全都无法保证，连带着已经正式运营五年之久的国产大飞机也会跟着崩盘。
无论从什么角度出，只要用逻辑去做判断，就相信它一定会比这几年生产的波音系飞机更安全。
近年来，部分乘客在进行长途飞行的时候已经非空客不坐了，看到波音就改出行时间。
外国很多博主也同样行动起来了，希望能够见证历史。
“大家好，我是马克·罗伯，一位前nasa的工程师，现在的主要工作是在youtube上拍摄视频。
而我现在所在的地方是申海的浦东国际机场，这是我第一次来申海，你们知道有nasa的工作经历是很难因为非工作目的来华国的，哪怕我很早就离开了nasa。
但好在我离开nasa的时间够久，所以我最终还是成功来到了申海！
而我们这次来申海只有一个目的，那就是报名参加华国最新的空天客机飞行测试。
根据华国方面的公开消息，测试会在7月份开始，而他们的报名不仅仅是针对华国人，而是针对全球民众。
但这不代表你在旧金山也能够报名成功，有报名资格和报名成功是两回事。
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因为空天飞机的飞行高度和传统客机截然不同，它对你的身体素质会有一个基本的要求。
想要参与测试的乘客们需要在他们指定的医院完成相应体检，体检各项指标正常后，你才有这个资格乘坐空天飞机，后续的报名才会成功。
显然商飞指定的医院只在申海、燕京这些华国的大城市才有。
所以对于绝大多数外国民众来说，他们是无法报名成功的。
对我而言，协和式客机过早停止运营一直都是一种遗憾，一张维珍银河45万美元的太空飞行船票不仅价格昂贵，而且普通人是很难预定到的。
现在有机会能够弥补这种遗憾，体验和太空飞行类似的空天客机，我不想错过这一次机会。
哪怕无法被选中，在华国的空天客机大规模商业化运营后，我也希望能够成为它的第一批乘客。
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