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李明远分析道，"
即使是最强大的超级计算机，也需要几个小时才能完成一次全局优化。
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"
但我们的量子系统不一样。
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陈芸说，"
它可以同时处理所有可能的方案。
问题是，如何保证实时性和稳定性。
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林默思考片刻："
还记得老城区的量子网络吗？它已经展现出了自组织和自适应能力。
如果能把这种特性用在交通系统中"
"
我明白了！
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李明远眼前一亮，"
不是简单的中央控制，而是让每个路口、每辆车都成为量子网络的一个节点。
它们可以自主决策，又能通过量子纠缠保持整体协同。
"
"
理论上可行，但技术难度很大。
"
陈芸说，"
需要设计全新的量子通信协议。
"
"
这正是突破的机会。
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林默说，"
如果能解决这个问题，就等于打通了量子计算在复杂系统中的应用瓶颈。
"
团队立即投入到新的研究中。
李明远负责优化量子芯片架构，陈芸设计安全协议，其他工程师则专注于具体的实现方案。
三天后，第一个原型系统诞生了。
他们用实验室的量子计算机模拟了一个小型交通网络，包含100个路口和1000辆车。
"
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