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“从蓉城运到美囯加州吗？”
黄瑜隐隐有些纠结，她公司的货机主要是空客a330-200f，属于中远程货机，不能直接飞到加州，需要去夏威夷中转。
起降一次，成本肯定大幅增加！
她的公司平常主要做国内、中日韩、东南亚国家的生意，并没有a380这种巨无霸，毕竟要想赚钱，运营成本特别重要。
空客a330-200f载货量适中。
而且是同级别（中型）货机里面，运营成本最低的，对机场要求也不高！
不像a380只能在4f机场起降，无法在小城市的机场起降，航线受限！
空客a330-200f可以选择：
载重65吨，飞行7400公里！
载重70吨，飞行5900公里！
要送货去加州，只能载重65吨，飞到夏威夷加油，中转一次再飞往加州。
油耗90吨x2，单程180吨！
返空可以直接回国——
油耗100吨！
航空煤油8000元吨，280吨，也就是说每趟的油费就高达230万人民币。
折旧费
起降费
人工费
维护费
…
加起来，差不多350万，那就需要四百万的运费，才能保证100%盈利不亏。
这种超远程航线，空客a380的运营成本确实更低，一次起降省了很多油！
载货100吨，不比a330载货65吨的油耗高出多少，最多也不超出五十吨！
只增加50吨燃油（15%）
却多载35吨货物（35%）
这也没办法啊！
╮（╯＿╰）╭
起降最耗油嘛～
黄瑜有些忐忑的询问:“江总，不知道你愿意出多少运费？是这样的，我没有超远程货机，飞机必须到夏威夷中转一次。”
“所以，燃油经济性不太理想！”
“您看…”
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