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第58章 到底极限在哪里(第2页)

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几乎随着圈数的增加,陈向北的圈同步提升。

当跑到第十五圈的时候,最快圈已经来到了1分24秒87,这个数字相比较最初的赛道记录,足足领先了接近三秒!

虽说张榛东仅是个初阶方程式车手,能创造赛道记录更多在于国内方程式环境薄弱,有些蜀中无大将,廖化当先锋的味道。

但认真来说,陈向北连廖化都不如啊!

第一次上手练习,就在一条3.7公里的短赛道上,把最快圈拉高了接近三秒。

要是熟悉之后,他到底能跑多快,简直不敢想象!

这个数字让在场众人集体沉默,就连之前还比较淡定从容的日方技术人员,此刻脸上神情都写满了惊叹。

恐怕让本田铃鹿赛车学院的佼佼者来跑,也不一定能跑出陈向北这种度!

“宫本总监,数据显示轮胎磨损过临界值,要不要召回赛车?”

伊藤雅治又提醒了一句,陈向北这种挑战圈记录,放在F1里面称之为全push(推进),对于轮胎的消耗度要远远过正常巡航。

就好比F1里面排位赛那样,一套新胎往往只能跑个两三圈,晋级下一轮就得再换上一套。

初阶方程式由于车重较轻,以及度较慢的缘故,轮胎损耗度自然比不上F1。

不过十几圈下来轮胎磨损同样十分严重,到了该召回调车的时间点。

“再坚持一会。”

宫本志雄依旧没有同意,数据监控显示陈向北的度没有放慢,他真的想看看这个中国新人的极限在哪里。

只是从这一圈开始,陈向北的最快圈就没有再度刷新,轮胎磨平让赛车在过弯时候,走线已经无法精准抓住弯心,只能放慢度防止打滑。

另外则是十几圈push(推进)下来,陈向北的身体有些扛不住了。

毕竟他满打满算,肩颈训练时间不过两个月,并且还得兼顾学业,无法做到全身心的投入。

长时间保持在mh的均,横向g力对身体的消耗很大,此刻头盔面罩下面陈向北那张脸庞,已经布满了密密麻麻的汗珠。

“召车回来吧。”

技术总监宫本志雄,最终下达了召回指令。

听到这句话后,伊藤雅治拿出一面黑白格旗,站在赛道旁边挥舞。

黑白格旗放在F1里面,象征着比赛结束的旗语,陈向北见到之后踩下刹车放慢度,缓缓停靠在赛道的一侧。

梁驰第一时间就冲了过来,一边协助陈向北解开身上的六点式安全带,一边忍不住“责备”

道:“告诉你小子别逞强,别想着赛道记录的事情,结果就是不听!”

“万一出事故车撞了也就罢了,人要有点意外怎么办?”

梁驰说这番话的时候,很想要保持一副严肃神情,却说着说着嘴角抑制不住的微微上扬。

自己终究没有看错人,陈向北展现出了他的方程式赛车天赋,不知道这小子未来还能创造多少奇迹。

面对梁驰关切话语,陈向北吃力撑着身体离开座舱,然后才开口询问道:“梁叔,我比赛道记录快几秒?”

什么?

梁驰第一时间怀疑是不是听错了,这小子问的不是有没有打破赛道记录,而是直接问快了几秒。

他就那么自信,自己一定比张榛东开的快?

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(本章完)

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