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在点开之前还以为单板速降和长板速降都占了个速降的名，应该都是拼速度的比赛，说不定因为公路更加平整，海拔降低不少，难度也会直线降低。
但现在大家都不确定了起来。
有人形象地吐槽道，【总感觉分分钟就会冲下悬崖】
也有人已经开始循环一脚踏空，粉身碎骨的白日噩梦，【别说速降，我，十年老司机，开车都不敢下】
【我不信，我二十年老司机了，说不定就能留个全尸！
】
【弱弱举手，我这个深夜飙车党都不敢开】
天门吃货看到这几条就笑了起来，“这条路可不是什么人都能开的。”
他指了指远处突兀耸立，陡，险，峻，峭四字齐全的群山，语气敬畏。
“这条路从上个世纪开始修建，造价一亿，修了足足七年才建好，但在修成后却因为太过危险被立刻禁止通行。”
“时至今日，也只有部分得到景区特许的人才能开车经过，据我所知，除了平振羽，只有景区观光车的老司机能够通行。”
“冷知识，”
天门吃货对天门山景区的特例情况如数家珍，“平神之所以能够得到这个特权，是因为他是华国第一个飞越天门洞的翼装飞行员，平时的训练需要经常早起出发，是通过华国极限运动协会协调，景区专门考察后才拿到的通行证。”
【那岂不是说如果小鱼赢了这次的长板速降比赛，就也能拿到在九十九道弯上开车的特权？】
【醒醒，小鱼才刚刚成年，他可能还没有驾照】
【就算有驾照我也坚决反对小鱼开车上弯，太危险了，要是出了意外怎么办】
【前面的，我提醒你一下，过两天余曜就会从这条号称天有九重，云有九霄的惊险山道上速降下来，汽车好歹有刹车，长板可没有】
此言一出，原本还在讨论开车危险的网友们一下就反应过来。
对啊，开车都非老司机不可了，长板速降下来，余曜一个项目新手，就算再有天赋，真的靠谱吗？
一直没有真正散开过的担忧阴云重又回到很多人的心间。
直播间涌入的人数越来越多。
每个人进来后都怀揣上了同样的担心。
天门吃货看在眼里，有心想描补一下余曜其实刚刚就上了一个弯，还是在自己技术不怎么过关的情况下，足以证明少年的勇气一如从前。
但无图无真相。
他也不想泄露出余曜真实的水准。
所以在网友们反应过来，追问余曜刚刚出现时都干了什么时，天门吃货就支支吾吾地试图打哈哈敷衍过去。
却不想他的回应在本来就悲观的网友们的心上狠狠地撒了一把盐。
【完蛋了】
【博主支支吾吾，小鱼危危险险】
【太难了，每一次看余曜的比赛都是一次高高低低的心路历程，比我考试还紧张，就是这次特别让人心里没底儿】
【啊啊啊，谁能给个准话啊，这个爆冷项目我查了一下，据说连个能上国际赛的教练都没有！
】
项目冷门，选手崭新，环境高危，几样元素堆叠在一起，网络上正在期盼赛事到来的网友们就是心头一梗。
平心而论，他们比谁都希望早点在赛场上看见喜爱的选手披荆斩棘，再创辉煌。
但如果是以性命为代价，成功率还不高，那可真就叫人坐立不安了。
【我有点怕它来，又怕它不来】
有人准确地描述出了大部分人的心情。
只是跟了余曜的比赛时间久了，很多粉丝的心理都在不知不觉间发生了微妙的变化。
浓重的担忧仿佛变成了滋养心底兴奋，喜悦，期待和亢奋等情绪的肥沃土壤。
越担忧，越期待。
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