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就这样今天张成顺便和大领导一块吃了一个饭。
饭后
领导让西北工业集团提交关于建立中巴铁路的事情。
因为既然中央决定和东部地区的发展同步。
那么这个印度洋的出海口这是必须要有的。
这关乎到西北地区的经济发展。
站在省委的角度考虑全省有个西北工业集团就够了。
这一家企业就能够带动的起整个省份的经济发展。
但是站在国家的角度来说一个西北工业集团远远不够。
虽然西北工业集团足够的大，足够的发展前劲。
但是西北不是一个甘肃。
它还有着好几个省份和自治区呢。
这些地区的经济发展离不开中小企业的发展。
要想发展中小企业那么运输成本就是需要国家提前给这些个企业考虑好的。
成本太高了，西北地区的经济是起不来的。
所以中央需要考虑的建立这个铁路。
之前其实在当年中巴友谊建立的时候就有人提过。
但是当时的国内经济发展缓慢，国民平均收入勉强能够温饱的程度。
这个时候谈这个铁路的建设就有点不切实际了。
光是这四千公里的铁路建设就是一个巨大的费用。
它跨越的区域和地理实在太多了，建设的时候需要解决多个问题。
在一个就是当时的国际环境也是不允许中国和巴基斯坦建立铁路线路连接。
因为当时的印度正在和苏联眉来眼去的
，
美国为此正在头疼的呢。
要知道之前的美国可是为了给中国制造一个亚洲的敌人的可是大力扶持着印度的。
可惜事实证明烂泥扶不上墙的。
这才让美国放弃了扶持印度当中国人的亚洲对手的想法。
转而开始想着对日本进行宪法上的松动，让日本建立自己的军事力量。
毕竟日本的军事能力太差了。
但是后来变成了印度和苏联人眉来眼去了。
这就不是美国人所允许的。
美国人为了对苏联人围追堵截的花费了巨大的代价。
不能够说是让苏联人以印度作为跳板的突破出这个包围圈的。
进而影响到整个东南亚地区的。
所以当时的美国是很紧张的，这要是知道了中国也在印度洋建立了一个港口用来进出口贸易的话那岂不是要炸了。
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