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纽北的关键词永远是“豪车”
、“事故”
，和“豪车事故”
。
『MY柒尔①柒起⑦玖贰柒』
最可怕的车损曾高达六百多万，所以全世界看赛车的人们都是同一种心理：哇这一撞得赔多少啊。
毕竟，保险可不保赛道。
还有那种三千块一米的赛道围墙，两台车一起翻上去刮它个几百米，都是观众们爱看的。
今天的纽北也是如此，听闻一台劳斯莱斯下赛道了，在外面晃荡的全跑进来了。
景燃坐进领克里，燕岁坐进劳斯莱斯。
发车线有人帮忙挥旗，发车前，景燃降下车窗，对他说：“你尽情开，车损我包赔。”
“好啊。”
燕岁说。
绿旗挥下来，两个人同时踩油门。
景燃说的没错，他手里这辆领克就算把油门踩到发动机里也跑不过劳斯莱斯魅影，所以发车区的大直道上，景燃只能吃尾气。
他虽然不是场地赛车手出身，但他没告诉燕岁的是，几乎大半个中国的赛车手，第一台下赛道的车，都是领克。
领克03、TCR、GTR。
这种车在景燃手里，甩个四五百万的超跑都不成问题。
他太久没跑赛道。
他记得受邀去参加雷诺方程式的时候，那边的人教他怎么发动方程式，说先挂挡，再踩油，最后放离合。
他们边让景燃按步骤来，边说没开过方程式的话，起步熄火是非常正常的，然后景燃就……启动了。
那无疑是一次极致的赛道体验，景燃迄今都能想起来那种感觉，方程式这种概念车型和量产车改装赛车开起来真的完全不一样。
但景燃不算太喜欢，他的车，要去越野，而不是跑圈。
或者，追前面的小公主。
魅影这台车是劳斯莱斯的GT车型，拥有跑车线条之下还有劳斯莱斯永远端庄的经典车架。
但这台车的轴距有三千多，比景燃开的领克要长了三百多，也就说明领克过弯的重心移动力会更小。
燕岁也很快意识到了这一点，所以他选择……在直线上把油门焊死。
燕岁是个非常敢踩油门的人，景燃已经在不限速公路上见识过了。
景燃一度怀疑当初燕岁说开到320，是不是因为那台车的时速底标只有330，要是给他一台极速360的车，估计他能追上法拉利方程式。
小画家还是个小疯子。
然而赛车手有赛车手的追车方式，他们不只会踩油门。
他们会弯道超车。
燕岁在后视镜里看见那台蓝色领克的时候没有多意外，如果连自己都追不上的话也枉为冠军车手。
但在芬兰的高速公路的时候，景燃已经教会他怎么“防守”
。
景燃呢，看见前车燕岁在压自己，也不算意外，说明当初燕岁真的有认真在学。
他很欣慰。
然后在纽北赛道最关键的上坡接右手弯，景燃把他超了。
之所以说这个右手弯很关键，是因为这个弯过去就是一条长直线，不在这个弯超他，那个直线上，小领克怎么追劳斯莱斯呢。
燕岁要输了，他自己知道。
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