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我每次从沙市回来，坐车到云池的时候，就能从山顶上看到宽阔的江面。
长江从磨盘往下，就非常开阔了。
那时候我最大印象就是长江被污染的很严重，江面上漂浮着大片大片的白色泡沫，肮脏恶心。
这些污染物都是从造纸厂排出来的。
听说长江这么严重的污染，被美国的卫星都给拍摄出来。
当年事故发生后，很快在宜昌传开。
这个事情太大，很快流传开来。
我当时在宜昌，和初中时候要好的同学在一起聊天。
他说的他姐姐的同学就在车上，但是他们的运气好，就坐在车门附近，看到车慢慢滑动的时候，就机灵的跑下来，躲过一劫。
然后关于事件的种种细节成了坊间的谈资，我也听了很多。
说是客车出事是因为，司机下车的时候，忘记了拉手闸，客车在轮渡上由于晃动的缘故，车轮松动，慢慢滑向长江。
还真是巧了，轮渡上那天刚好没有把前方的船板升起来，于是客车就顺着滑进了长江。
并且那时候是汛期，长江水大得很。
听说里面的乘客发现不对劲的时候，都惊慌失措，在里面胡乱的挤来挤去，最后反而都挤不出来。
有一个幸存者就太幸运了，他本来坐在客车的正中央，当时也不知道到底发生了什么，就被人挤来挤去，挤来挤去，竟然在客车下沉前夕，给挤了出来。
这只能说明此人命不该绝，或者说是阎王爷收人的时候，名册上没有这个人的名字。
只能这么解释了。
还有听说，客车打捞起来后，里面的尸体拥挤在一起，形状都很不堪。
其中有一个却是端端正正的坐在座位上，没有任何临死前的挣扎和慌乱。
更还有在地区医院做了手术，刚出院回家的。
没想到躲过了手术台的劫难，却没躲过长江的凶恶。
罹难者大多都是在宜昌读书的大中专生，都是五峰宜都长阳的，五峰长阳这些都是贫困县，普通人家培养一个大学生和中专生出来的确不易，可惜就这么抛洒了。
真是可惜。
还有人本来买了这趟车的车票，却在上车的时候，挤不上去，掉了车的。
这人也真是幸运。
这个事件原因就很清晰了，客车超载，车辆维护不到位，司机责任意识淡薄，轮渡没有做好相应的安全措施。
导致了这件事情的发生。
这不是天灾，这是人祸。
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