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品牌位列越南全系轻卡品牌第三、中国品牌第一,市场占有率达
8.6%
;2024
年上半年,市场占有率再次提升至
10%,达到历史新高度
。
2023
年,江淮汽车成立马来西亚子公司,借助区域产业优势打造东南亚双基地
。
在这一阶段,江淮汽车还注重研发体系的全球化布局
。
2006
年
11
月成立的
“jac—
日本设计中心”
,经过多年发展,已具备独立为江淮汽车本部设计新车型的研发能力
。
该设计中心汇聚了来自不同国家、服务过众多世界着名汽车公司的人才,在轻卡、中卡等商用车以及部分乘用车的内外饰造型开发等方面发挥了重要作用
。
例如,确定了江淮新一代轿车产品
“宝瓶口”
的标志性家族化设计
。
同时,江淮汽车在全球建立了
19
家海外
kd(散件组装)工厂,分布在拉美、独联体、非洲等主要海外市场
。
通过
kd
工厂模式,有效降低了生产成本,规避了贸易壁垒,提高了产品在当地市场的竞争力
。
在全球汽车产业向新能源加速转型的大背景下,江淮汽车敏锐捕捉到这一机遇,加快智能电动车的
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