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亿港币
。
在资金与市场的双重压力下，比亚迪选择以燃油车业务
“造血”
，支撑新能源汽车研发
。
2009
年，比亚迪收购湖南美的客车制造有限公司，获得电动大巴制造资质
。
2010
年，比亚迪提出
“城市公共交通电动化”
战略，开始在全球范围推广新能源公交车、出租车
。
2013
年，比亚迪迎来整车出海的重要契机，荷兰政府为改善环境，计划将岛上公交替换为电动大巴，并于
2012
年开启欧洲首个电动大巴公开招标
。
比亚迪凭借在电池技术领域的深厚积累，以及积极与当地政府、运营商沟通，助力构建完整电动巴士运营体系，成功拿下订单
。
此后，英国、美国、日本等汽车强国也陆续引入比亚迪电动大巴
。
截至
2022
年底，比亚迪全球累计交付纯电动商用车超
8.5
万辆，在全球市场占据重要份额
。
在这一阶段，比亚迪通过电动商用车出海，在国际市场打响了新能源汽车品牌，积累了丰富的海外市场运营经验，为乘用车出海埋下伏笔
。
2020
年，比亚迪与挪威汽车经销商达成合作，将唐
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