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同年，公司还计划投产
“锐志”
轿车，锐志以其前置后驱的独特布局和运动化调校，在中级车市场中独树一帜，吸引了众多追求驾驶乐趣的消费者。
2007年5月28日，天津一汽丰田汽车有限公司第三工厂建成庆典暨全新卡罗拉（corolla）轿车下线仪式举行。
卡罗拉作为全球战略车型，凭借稳定可靠的性能、丰富的配置和亲民的价格，成为天津一汽丰田的销量担当，持续多年在国内紧凑型轿车销量排行榜上名列前茅。
此后，公司持续推进产能扩建项目，2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”
启动，不断提升生产能力以满足市场需求。
在这一阶段，天津一汽丰田还积极引入新能源车型。
2010年12月，第三代普锐斯下线，普锐斯作为全球知名的混合动力车型，将先进的混动技术引入中国，为天津一汽丰田在新能源领域的发展打下基础，也让中国消费者开始接触和了解混合动力汽车的优势。
进入21世纪第二个十年，全球汽车产业面临着深刻变革，新能源汽车和智能网联汽车兴起，消费者需求也发生了巨大变化。
天津一汽丰田积极顺应潮流，在技术创新和产品升级方面不断发力。
2015年6月，新一工程建成暨首款
tnga（toyota
new
global
architecture）车型奕泽下线。
tnga架构的应用是丰田的一次重大技术革新，它实现了车辆轻量化、高性能化，大幅提升了驾驶乐趣与安全性。
基于tnga架构打造的奕泽，以时尚外观、卓越操控和高效动力，受到年轻消费者喜爱。
此后，亚洲龙等
tnga
架构车型也相继推出，进一步丰富了产品线，满足了不同消费群体的需求。
在新能源领域，天津一汽丰田加快电动化布局。
2020年5月11日，一汽丰田首款量产的纯电动汽车——奕泽e进擎在一汽丰田新一工厂正式下线。
奕泽e进擎拥有出色续航里程和高效动力管理系统，展现了丰田在新能源领域的技术实力。
同时，公司不断升级智能配置，旗下车型搭载全速域自适应巡航系统、车道保持辅助系统等前沿科技，提升行车安全性和便利性。
回顾丰田与天津汽车的合资历程，从最初的艰难探索到如今的硕果累累，双方在技术、管理、市场等多方面深度融合，取得了令人瞩目的成绩。
天津一汽丰田不仅为消费者带来了众多高品质车型，也推动了天津汽车产业集群的发展，培养了大量汽车专业人才。
随着中国汽车市场持续增长以及技术创新步伐加快，丰田与天津汽车的合作将迎来更广阔空间。
天津一汽丰田能否在电动化与智能化浪潮中重拾优势，既取决于对燃油车基本盘的坚守，更需在“中国研发、全球输出”
的路径上实现突破。
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