天才一秒记住【长江书屋】地址：https://www.cjshuwu.com
1991年11月16日，首届世界女足赛在广州举办，处在发展巅峰的广州标致赞助此次赛事，并敬赠广州标致505系列车型，进一步提升了品牌知名度
，“标致雄狮”
在国人心中的知名度可与宝马、奔驰比肩。
1992年成为广州标致发展的转折点。
此前一路高歌猛进的发展态势掩盖了内部诸多问题，随着市场环境变化，广州标致开始走下坡路。
为解决销量不佳问题，公司引入更先进的标致
405汽车，但未能扭转局面。
1993年下半年，国家实施宏观调控，汽车市场供大于求。
当年广州标致生产辆，却仅售出
辆左右，年底积压
8000台左右。
1994年，广州标致汽车公司开始出现亏损；1995年，成为全国第二的亏损大户。
造成这种困境的原因是多方面的。
政策上，1993年7月国务院整顿经济秩序，1994年中国汽车产业政策出台，要求整车40%的国产化率
，而广州标致国产化率仅27%，大量依赖进口零部件使其被课以高额零部件关税，成本居高不下。
同时，法国管理层掌控财务、采购和配件国产化等部门，为赚取进口配件差额利润，不愿大规模推进配件国产化，导致维修费用高昂，影响品牌口碑。
此外，法国向我国台湾省出售
“幻影
2000”
战斗机，使得广州标致作为公务车采购首选用车的地位被取代，销量直线下滑。
而且，广州标致公司股权复杂，在市场竞争中，将十年前的老车型引入中国市场，逐渐在竞争中处于劣势，即便后来引入新车型标致
405，也为时已晚。
到1997年，广州标致年销量已跌至900多辆，以前20万以上的标致505降到10万元都无人问津，公司严重资不抵债，总资产28.4亿元，总负债29.6亿元，每天仅利息就要120万元
，最终不得不申请破产。
之道1997年，本田汽车公司以1法郎的象征性价格买断标致在广州标致的所有股份和债务，广州标致迅速退出历史舞台，广州本田取而代之。
广州标致成为中国汽车市场上第一个退市的合资品牌，但其在中国汽车工业发展历程中留下了深刻印记，它的经验与教训为后来者提供了宝贵借鉴，推动着中国汽车产业在合资发展道路上不断探索、持续进步。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！