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因为潜艇的水密舱，都是位于潜艇壳体的最外侧，在承受水压时也必然是当其冲。
弗吉尼亚号当前的深度，远远过了安全值的5oo米，在这种情况下，水密舱没有全部爆掉，竟然还剩下了一个，这已经相当的神奇了。
可是按照路易斯中校的说法，当前已经彻底失去上浮能力了，这可急坏了德普和科恩导演。
不是还有一个水密舱吗？
全部排空海水，多少也能够上浮一点吧？
哪怕只能让弗吉尼亚号从723米的深度，上浮到6oo米，甚至65o米！
都会比待在海底更好。
毕竟待在海底将持续承受巨大的水压，弗吉尼亚号的壳体状况现在还没有继续恶化，可是谁也不敢保证一直这样下去，会不会在金属疲劳之后彻底一溃千里。
路易斯中校的说法，让德普和科恩导演心情变得更加焦虑。
现在的情况，就像是头顶上悬着一把利刃，不知道什么时候会劈下来。
这种感觉比快刀干脆一刀劈了，还要更加的令人痛苦。
于是德普开口问道：“路易斯艇长，不是还有一个水密舱吗？怎么就完全丧失上浮能力了？多少还是有一点点吧？”
问完之后，德普的眼神充满了期待。
林源和孟涛都闭口不谈，他们的心中已经有了答案。
路易斯中校叹了一口气回答道：“潜艇的水密舱，不仅要控制上浮和下沉，还要控制潜艇的平衡。
现在只剩下左侧的最后一个水密舱了，要是全部排空海水，弗吉尼亚号就会立刻失去平衡。
我预估侧倾会过2o度。”
路易斯中校说的很简单，但是一点都不难理解。
只依靠左侧的一个水密舱提供浮力，就像是有人猛的拉着你的左肩膀把你提起来，那么身子的倾斜自然是不可避免的。
听到这个答案，德普和科恩导演一愣。
他们没想到竟然会这样，也不知道侧倾过2o度意味着什么。
可林源却相当的明白，之前他在刚果河乘坐“地狱之船”
，从金沙萨前往基桑加尼的时候，就遭遇过船体侧倾。
可以这么说，只要船体侧倾过1o度，人就会有明显重心不稳的感觉。
过15度，就已经可以让人摔倒在地了。
过2o度，更是会产生诸多的不便。
路易斯中校说道：“要是侧倾只是影响到潜艇上的乘员，我相信大家还是可以勉强忍受一下的。
可是真出现长时间的侧倾，艇上的很多设备都会受到影响，这是完全没法接受的。”
“什么设备会受到影响？会有很恶劣的后果吗？”
德普立刻问道。
林源心中无奈的叹了一口气，这不是显而易见的事情吗？
核动力舰艇上最关键的设备是什么？
自然是压水反应堆，也就是用核反应来花式烧开水，然后再把热能转化为电能和机械能。
虽然林源不知道弗吉尼亚号上的s9g型压水堆，具体结构设计是怎么样的。
但是倾斜烧开水的锅炉，哪怕不出事故，效率肯定也会下降。
更别说，弗吉尼亚号上的制氧设备，也同样会受到船体侧倾的影响。
氧气有多重要就不用多说了吧？
潜艇在水下航行时，没法获得空气中的氧气补充，因此只能依靠制氧设备来提供氧气。
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