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终于，又往前艰难的移动了1米多。
此时，1号鱼雷射管的舱盖打开了。
这说明鱼雷的射已经近在咫尺。
于是林源也顾不得那么多了，拼命的向着前方挪去。
只见一颗橙红色的鱼雷，从射管中探出个头来。
林源立刻拼尽全身力气，奋力的往前一跃，用力的抱住鱼雷。
这一刻，林源心中只有一个想法，那就是牢牢的抱住这颗mk48鱼雷，千万不要被甩下去。
mk48重型鱼雷，是美海军潜艇的标志性重型鱼雷，长5.85米，直径533毫米，重量约1.6吨，航55节（时约1o1公里），射程46公里。
一抱住鱼雷，林源的承受的激流度再次提升！
之前在弗吉尼亚号的艇位置，承受的是3o节航下的水流冲击，现在几乎提高了一倍，瞬间跃升成为55节！
巨大的水流冲击力，让林源担心自己无法承受。
毕竟这是他第一次抱着鱼雷航行，而人类历史上也没有哪个人，可以给他提供这种经验。
唯一让他安心的是，mk48鱼雷的周长大约1.57米，对于身高1米88的林源来说，他的双臂一圈就可以环绕一圈，结结实实的抱住还有剩余。
而双腿也牢牢的环住鱼雷，更是轻松抱紧。
双臂和双脚的同时锁死，使得林源牢牢的固定在mk48鱼雷之上，直冲远处的怀俄明号而去。
当林源在鱼雷姿势稳定后，才突然现，似乎水流的冲击力并没有预想中的那么强？
似乎度并不是太快？
貌似比弗吉尼亚号的3o节航快一些，但是绝对达不到55节的航，恐怕连45节的航都没有。
怎么了？不会是鱼雷的动机坏掉了吧？
要是这样，那可就是太倒霉了。
这段戏要是重复拍摄，可真是折磨人。
林源疑惑的扭头望向鱼雷的尾部。
mk48鱼雷采用的动力系统是热动力斜盘机，一台功率5oo马力的奥托2型燃气轮机，正推动着鱼雷向前。
这种动力系统的优点在于低噪音，无尾迹，因此隐蔽性极高，但对于此刻的林源来说，却不是好消息。
因为动静小，林源也就很难现异常。
随着鱼雷往前疾驰了7oo多米远，整体运动相当的稳定，没有明显的抖动和漂移等异样。
林源心中的担忧消散了一大半，应该不是mk48鱼雷的动力系统出了问题。
大概率度下降的原因在他的身上。
55的设计航，是建立在mk48鱼雷流畅的外形之上的。
现在“外挂”
了一个自己，显然是破坏了水下流线型外形，那么度下降一些似乎也没什么奇怪。
此时，远处的怀俄明号的黑影已经出现在林源的视野之中。
目测至少还有13oo米左右的距离，大约56秒左右能够抵达。
难道接下来的56秒实拍镜头，都只拍摄林源抱着鱼雷航行的画面？
怎么可能，要是这样哪怕真实的镜头很有吸引力，但是依旧没有达到林源和孟涛想要的效果。
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