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5月1日，tpk国的sus生物制药公司加入gasc。
这是十分令tpk国政府恼火的一件事，因为，sus生物制药公司原本可是tpk国支柱产业的头号大佬，就這么散伙了？没错，真的就這么散了。
tpk国政府恼火也无能为力，sus公司原本就是私营企业，研究人员全都跑了，你还要抓回来不成？
5月27日，tpk国的ggo重工集团也是加入了gasc。
这下问题可就大了，因为ggo重工可是年收益额80亿鲁克，全球员工1万人的大企业！
ggo重工这一解散，直接导致大量人员失业，这下tpk国政府可坐不住了，紧急颁布行政令，限制大企业跑去gasc！
但是后来的事实证明，政府的干预根本没有用。
因为随后几年，不少企业的科研人员都直接跳槽去了gasc，这导致原企业直接成个空壳，就算新招收的研究员，也无法和原本浸淫多年的老科学家相提并论啊。
要问为何这么多研究人员都坐不住跑去gasc呢，这显然有特拉维先生的手段在里面。
而最重要的，大概还是利益和环境。
一个几乎全部由全球尖端科学家组成的集团，它所能做到的事未必会匪夷所思，但是gasc恰恰就是做到了这一步的那个集团，它不仅匪夷所思，而是让世界天翻地覆。
在gasc成立4年后，开始有了大动作。
2557年9月23日，这一天如今老幼皆知，就是教科书中也不得不提到这天。
在这一天，gasc召开了发布会，宣布将对市场投放基地台技术。
届时，会推出第一批载体汽车，它们相对于现在四个轮子在地上跑的烧油车，有着5个无比巨大的优势：超级便宜！
无法盗窃！
无限能量！
绝不相撞！
悬浮行走！
这消息一出，举世震惊，尤其是汽车企业，直接透心凉。
到12月25号，圣诞节这一天，第一批基地台汽车终于进入市场。
正如宣传时所说的那样，它们是现代量子技术的第一批受益者。
车载能源为搭载的基地台小型终端，它们完全受制于建在城市附近的控制基地，就像一艘艘由无形之手拿住的遥控车。
但是，这种汽车却获得了无法估量的好处，有分析人士说道：“首先，它们的汽车框架就是引擎，所以这车造出來，直接就省了引擎的钱，动力系统全部由基地台提供，当然过去的油费你得改成交其他费，但是好处是你不用加油啊，你要从星尘市开到日耀市，2千多公里，一口气直接跑过去。
哦，它还是悬浮飞行的，根本不用防震，什么悬挂系统底盘刹车片，统统不需要，也不需要引擎空间，只要一个命令，基地台那边就能让你瞬间刹车，比你撞车停得还快。
当然，你想撞车还撞不到呢，基地台那是电脑控制，人的反应那能比吗？假如世上全是这种车，同一台电脑肯定不会拉着自己两车相撞。
要说盗窃，这就和银行卡一样，你车丢了，去报个警挂个失，你的车就自动载着小偷奔警察局去了，然后完了再自动开回来你家，这能丢吗！”
道理满满，无法反驳。
而事实，亦是如此。
基地台汽车的推出，无疑引起了时代旋风，这让当时世上的其他车辆企业或倒闭或被并购，造成了世界范围内极大人群失业，但这可不是gasc的责任。
人就是该有所选择，不能为了就业问题，就阻止科学进步对不？其实一开始率先推出基地台汽车，大概也是gasc迫不得已的措施，毕竟手下那么多科研人员，赚少数群众的钱根本养不起，那就只有赚世界的钱了。
基地台技术，可不仅仅只能用在汽车上啊。
随后的时间，gasc还推出了像天庭星系统这种专门赚国家钱的拳头级产品，因为天庭星那可以完全代替卫星啊，利用基地台系统，在城市上空悬挂一颗侦测器，多简单的事，几分钟就能送上天，又能随时取下来，你要是够无聊，一天内送上去取下来搞几百次都没问题，发射卫星能做到吗。
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