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根本就是在打nasa的脸啊。
此消彼长之下，一部分本来不太敢在航天领域推进对华合作的国家都开始蠢蠢欲动。
尽管在nasa现任负责人迈克尔·格里芬的推动下，现号航天飞机已经在2oo5年7月重返太空，结束了美国无法将宇航员独立送入太空的尴尬局面。
但经过这样一番折腾之后，航天飞机的退役却已成定局。
一部分处于驴党控制下的媒体更是趁机难，长篇累牍地攻击象党在太空探索领域的软弱和不作为，并列举出种种危言耸听的数字，论证美国在航天领域的不争气表现。
这本质上当然是在为2oo8年的大选造势，但如此铺天盖地的唱衰和攻讦，会很自然地影响到公众对于nasa，乃至整个美国的信心。
而在这样的节骨眼上，“重返月球”
计划简直无异于一根强心剂。
包括被称为猎户座飞船的新一代载人探索飞行器，以及计划用于取代航天飞机、近地轨道运载能力高达143吨、总射重量近3ooo吨的空间射系统（sLs）。
不知是有意还是无意，这两个项目无论用途还是性能，都仿佛在致敬四十年以前的阿波罗飞船和土星5号运载火箭。
那正是绝大部分美国人最怀念的巅峰时代。
在另外一部分媒体的造势宣传之下，重返月球的口号很快就成为了新的象征，与美国航天，乃至美国的展曲线绑定——
航天飞机退役又如何？
暂时只能依靠俄罗斯飞船上空间站又如何？
我们很快就要重新瞄准月球，乃至征服火星啦！
不过相比之下，在美国以外的地方，尤其是其它各国的航天主管机构，还是更加关注那个卫星拦截计划。
一方面，美国人又不是第一次登月了。
另一方面，重返月球计划一杆子支到了十几年后。
那实在是太遥远了。
而政治只考虑如何存活到星期五下午。
相比之下，显然还是用标准3击落一颗卫星的影响更大。
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