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第1300章 减阻增推(第2页)

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一时间,整个控制间都陷入沉默,只剩下从装甲墙壁另一端传来的动机尖啸声。

几分钟后,刘永全仍然没找到头绪,于是决定先把实验做起来:

“撤掉探针,重新启动加力燃烧室,维持一段时间的工作,看看平均推力相比平时如何。”

“是!”

马晓宇点点头,然后转过身去开始操作。

很快,传入众人耳中的动机轰鸣声变得更加明显,屏幕上显示出的推力曲线也随之迅提升了一个等级,来到大约13吨附近的位置。

加力燃烧室的原理是充分利用燃气中剩余的氧气,在动机本身的结构后面进行第二次喷油燃烧,生成的燃气不经过涡轮结构而是直接输出,所以推力曲线的波动非常剧烈,确实难以凭肉眼确定波动中心在哪里。

但电脑还是可以通过一个较长周期内记录下来的推力数据,给出相对具有代表性的结果——

如果在开启加力燃烧室之后75%的时间里,动机推力都不小于某一个值,那么就认为它是地面台架测试推力。

在十几双眼睛的投射而来的目光中,屏幕上那条剧烈变幻的曲线最右侧,终于出现了一个数字。

“千克力……”

马晓宇缓缓读了出来。

又是一阵沉默。

“先把加力燃烧室关掉,转调整到怠状态吧。”

刘永全一边下令,一边低头来回踱着步:

“涡扇1oa的出厂测试推力根据个体不同也稍有些波动,但从未突破过133ookgF,也就是说,即便在开启加力燃烧室之后,今天的结果也还是提高了大约3.5%……”

如果是改进了一个新的子型号,那么4%的推力提升确实不太起眼。

可关键在于,他们似乎无需为此而付出任何额外代价……

就在这个所有人都绞尽脑汁,却想不出任何可能的时候,一个令人意外的声音却从后面不远处响起:

“老刘。”

是去而复返的韩陈峰。

他在航领域算是个彻头彻尾的外行,刚才坐在旁边也就是听个热闹。

结果听着听着,还真就想到了一种可能:

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