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“这是个典型的亚音扩压过程？”
刑牧春惊呼出声。
常浩南也对这个结论颇为意外，所以没有急着下结论，而是回过头去又检查了一遍。
最终确定，刚才的分析过程并没有什么问题。
“所以，在度逐渐逼近到5.5马赫的过程中，x51a的燃冲压动机反而异常回到了亚燃冲压的工作状态，使得循环出现异常，热力壅塞重新出现并最终导致某处结构出现问题，最终解体……”
他初步推测出了整个过程。
这当然还算不上是追根溯源的事故“原因”
，但也已经非常接近了。
“如果是这样，倒是能解释为什么在燃冲压动机正常启动的前提下，飞行器却被一个5.5马赫的度墙给限制了那么长时间。”
刑牧春的语气逐渐变得迷惑：
“可是好奇怪……怎么会这样？”
“这就不是靠一段进气道外形能推测出来的事情了……”
常浩南把报告轻轻丢在桌子上：
“有可能是燃冲压动机在设计过程中取了巧，想要通过过渡模态获得尽可能高的隔离段压比，结果因为某个小错误导致循环稳定性不够，最终脱离了燃冲压状态，也有可能是动机启动度没达到预设值，导致循环起点就出了问题，还有可能……”
在说出第三种可能之前，他的声音却戛然而止。
“还有可能……什么？”
姜宗霖有些好奇地看了过来。
“这不重要。”
常浩南重新把那份报告扯到面前，并从旁边随手拿来一支笔，在那张循环参数曲线图上画了几个箭头：
“我突然想到，如果我们把这个过程反过来，就是在低段让动机处于亚音循环模态，高段则进入音循环模态，是不是就能让冲压动机同时具备亚燃和燃两种特性？”
（本章完）
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