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说到这里，他却突然来了个转折：
“不过我这个方案绝对是认真的。”
此话一出，欢声笑语中的众人也重新严肃起来。
“虽然我确实听说611所那边计划用柔性蒙皮来制造四代机dsI进气道的鼓包，但也只能在比较小的幅度范围内进行调整……咱这个宽域乘波体的两个下表面差异还是挺大的，不太可能光靠蒙皮的调整来实现吧？”
付长胜瞄了一眼坐在主位上的常浩南，见后者也是一副认真倾听的样子，才放心继续道：
“柔性蒙皮材料我也考虑过，但对于温度比较敏感，无法支持高音条件下的热负荷和气动负荷，所以还是需要机械结构……比如把类乘波体和可伸缩的菱形翼进行组合，相对低飞行时机翼伸出，与下表面共同提供升力，高下把机翼收进内部，变为纯粹的乘波体构型。”
本来只是露个面，原则上并不参与设计工作的姜宗霖也有点绷不住：
“真要搞变后掠翼啊？”
通过不同渠道搞回来的F14和图16o，算是弥补了华夏没有装备过变后掠翼飞机的小小缺憾。
但真要在21世纪整出个变后掠翼飞行体，还是高音的……
想想还是有点抽象。
“非要说是变后掠翼也没错，只不过不是传统的滑套式结构。”
付长胜解释道：
“比如一部分机械材料，可以在受到不同方向的拉力时表现出不同的形态转换特征，很适合用来做这种只有两个形态变化的机翼结构……”
无一错一一一内一容一在一6一9一书一吧一看！
“……”
一时间，针对这个听上去有些离谱，但细想之下又好像挺合理的方案，众人展开了激烈而精彩的争论。
直到常浩南清了清嗓子，准备言。
会议室里顿时安静下来。
“我最近碰巧对计算材料学有些研究……机械材料虽然是最近比较热门的一个研究方向，但具体应用层面的研究才刚刚起步，对于我们来说，新技术带来的风险实在有些大……”
其实到这里，就已经不用继续讨论下去了。
如果连常院士都说你这个方案的风险有点大，那肯定是真的大。
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