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销售部的人自然不会刁难他,了解了他的需求后,心中却有些不屑。
总经理批条在手,竟然要这么点货,实在搞不懂他在想什么!
1990年5月。
经过集团内部多番讨论,华德农用机械厂正式更名为华德汽车有限公司。
原本叶川打算在1992年开始造车,但大量进口汽车涌入市场,迫使他提前了这一计划。
这些进口车将国人当成了待宰的羔羊,最普通的手动挡轿车竟然接近30万元,稍好一些的甚至高达五六十万元乃至上百万元。
叶川见状,决定提前行动。
虽然之前的两个系列暂时不上市,但他推出了一款新的轿车。
这款新车的发动机和变速箱比国内市场上的桑塔纳高出一个档次,外观设计借鉴了第二代宝来。
放到几十年后的今天,这辆车看起来可能显得有点过时,但在当时的年代,它绝对是引领潮流的存在。
汽车分公司占地辽阔,几乎占据华德产业园的一半。
叶川干脆在产业园旁边又租了一大片土地,把整个园区划分为两部分。
原来的产业园仍称华德产业园,新的一部分则命名为华德汽车工业园区。
马建设的弟弟马建功被任命为汽车分公司的总经理,戴维则出任设计总监。
机械设备和工人都是现成的,建厂仅一个月后,各个车间就开始运作,整个园区一片繁忙景象。
叶川也非常重视汽车分公司,亲自来到工业园督阵。
得益于蒂诺化妆品公司多年的国际影响力,他们购入的一流、二流生产线均为当代顶尖设备,并且有多年技术积累,使得汽车零部件的生产顺利进行。
仅仅一个月,就成功组装出第一辆整车。
华德集团汽车分公司创造了一个奇迹,从建厂到第一辆整车下线,仅用了短短两个月时间。
整车下线后便立即进行了测试。
叶川亲自驾车绕园区一圈,他对减震和换挡效果非常满意,尤其是换挡过程非常平顺,毫无顿挫感。
发动机与变速系统均无大碍,其余的问题皆属琐碎。
历经一周详尽检测,评估者递交了超过十页的评测文件,全面地指出了该车型的优势及不足。
其最大亮点在于挂档的流畅性,而低燃油消耗量亦是其优点之一,低配置车型百公里耗油仅7.5升,与进口桑塔纳相近。
不过,减振器稍硬及长期使用可能引起的底盘轻微异响则是其短板所在。
不过这些问题都不严重,只需送回研发部门稍加调整,应能在短时间内解决。
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叶川为此款新车取名“天骄”
系列,寄意于‘天之骄子’,承载着中华自豪之情!
当前,它尚处于测试环节,实际投产还需待些时日。
整条装配线完工后,后续工作便交给了马建功打理,而叶川则着手处理更为重大的事务。
这段时间,公司电器事业部不再局限于洗衣、制冷和冷气设备的生产,而是扩展至家用电器的全线领域。
家电板块进一步细化为两类:大家电与厨房迷你电器。
民众生活品质提升,使得厨房小型装置日益受到市场的追捧。
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