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6月初，青岛传来消息：第二代磁悬浮列车进行高速测试时，在时速620公里状态下突发纵向震荡，车载AI紧急制动，所幸无人员伤亡，但暴露出控制系统在极端工况下的适应性不足。
吴浩亲自带队赶赴现场。
数据分析显示，震荡源于轨道不平顺与气动扰动的耦合作用，传统PID控制器无法及时响应非线性变化。
“我们需要更强的学习能力。”
他在技术会议上说，“现有的AI模型基于历史数据训练，面对未知扰动仍显迟钝。
不如引入强化学习框架，让系统在虚拟环境中自我博弈、不断进化。”
于是，“影子训练场”
项目启动。
浩宇云计算中心搭建起一个完全拟真的数字孪生环境，包含十万种复杂路况、气象条件与乘客分布场景。
新一代车载AI被投入其中，每天进行百万次模拟对抗，从失败中提炼策略，逐步掌握最优控制逻辑。
一个月后，第三次高速测试开始。
列车缓缓加速，500、580、630……最终定格在650公里小时，车身平稳如初，轨道监测数据显示振动幅度仅为国家标准的三分之一。
“成了！”
试验场上掌声雷动。
吴浩却没有笑。
他知道，真正的考验还在后面??2028年冬奥会期间，这条线路将承担北京至张家口的高速通勤任务，日均客流预计超过二十万人次。
任何微小失误都可能酿成灾难。
回国途中，他在飞机上写下一段话：“技术创新的本质，不是追求极限的速度或最高的参数，而是确保每一个普通人，在每一次出行中都能感受到安心与尊严。”
7月中旬，联合国可持续发展目标峰会召开。
吴浩受邀发表主旨演讲。
当他站在纽约联合国大会厅讲台上，身后巨幕播放着浩宇科技在全球各地的应用画面：非洲村庄的孩子围坐在医疗站屏幕前看胎儿影像，南极科考队员依靠超导电源度过极夜，欧洲城市居民乘坐磁悬浮公交穿梭于楼宇之间……
“有人问我，什么是军工科技？”
吴浩的声音沉稳有力，“我说，它不仅仅是战斗机、导弹和雷达。
真正的军工科技，是能把最前沿的技术转化为守护和平的力量，是在灾难来临时挺身而出的能力，是让弱者也能享有科技进步红利的担当。”
台下寂静无声，继而爆发出经久不息的掌声。
演讲结束后，欧盟代表私下找到他：“我们愿意出资共建‘全球超导医疗走廊’，优先覆盖撒哈拉以南非洲与东南亚偏远地区。
条件只有一个??核心技术必须开放共享。”
吴浩笑了：“我一直相信，最好的防御不是封锁，而是引领。
我们可以共建共研，但前提是尊重知识产权，共同制定伦理规范。”
对方伸出手：“成交。”
两个月后，“光明之路”
计划正式启动。
五十台新一代超导核磁仪陆续运往肯尼亚、孟加拉、秘鲁等地，配套建设太阳能微电网与卫星通信系统。
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