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过去，其中的挑衅意味不言而喻。
这一系列的举动，让他俩被佩雷兹追上。
熟悉的威灵顿直道，佩雷兹吸住斯托尔尾流，打开DRS、Overtake，本田引擎全功率输出。
此时的阿斯顿马丁还不是两赛季后的围场第二快车队，更何况斯托尔是一位能把快车开成慢车的地心车手，防守形势岌岌可危！
马泽平发泄完心中不满，冷静下来，知道斯托尔可以作为自己的“道具”
阻挡佩雷兹，不能看着他被超越，所以他切线到斯托尔前方，给他尾流！
他的“拉尾流”
战术成功了，最终6号弯前，斯托尔在内线守住佩雷兹！
“斯托尔加油，这不妨碍你是废物的事实。”
马泽平心里暗乐，下一个超车点是copes弯，不过这个弯前没有DRS，只要他继续给斯托尔拉尾流，对方就能守住。
忽然他转念一想：“别最后我尾流给太多，他把我超越，那就贻笑大方了。”
结果很快，他就发现贻笑大方的不是自己，而是斯托尔！
进入7号弯，在这个“双弯心”
的高技术含量弯角，没有任何技术含量的斯托尔受限于轮胎温度，非常挣扎。
佩雷兹本想绕外线，但他忽然想起刚才对方撞马泽平一幕，觉得还是保命要紧。
于是他放弃弯道超车，转而积攒速度，准备利用出弯速度超越他！
见状，前方出弯的马泽平微微点头，在直道上他能给斯托尔尾流，就怕对方直接在弯道上被干掉，自己只能爱莫能助。
不料斯托尔出弯继续失误，尾部开始打滑，他又不太会控车，就这样自行冲出赛道！
“斯托尔啊！”
马泽平脸黑得快赶上自己偶像了，心想斯托尔真是不中用。
斯托尔帮助了马泽平什么？顶多就挡了两个弯，这可远比不上之前碰撞给马泽平的损失！
但是木已成舟，任凭马泽平心中不停怒骂斯托尔。
好消息是佩雷兹超越斯托尔后，速度也没有起来，后者依然在不断给他施加压力。
“尼基塔，你现在处于第10位，前方加斯利、角田还没进站，所以你实际处于第8位。”
戴维斯说道。
“阿隆索进站了吗？”
马泽平问道，他认为本场比赛，阿隆索大概率是自己最直接的竞争对手。
“不，他没有，但是他出站后还会在你前方。”
戴维斯言出法随，阿隆索进站换胎，然而他的换胎也有问题，仅仅5.4秒！
对比Alpine的面沉似水，哈斯众人脸上的笑意已经藏不住了！
“尼基塔，阿隆索换胎速度比较慢，加快速度，你有机会卡住他的！”
戴维斯意气风发地下达指令。
马泽平听罢，立刻全力推进。
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