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一众人正在船坞边焦急地等待,忽然听见船坞里传出了“哗哗”
的水击声,大家知道,这是正在拖船呢,马上要见到庐山真面目了。
没过多大会,只见一艘怪异的船缓缓驶出船坞。
奇怪的是,并没有人在外面拉绳拖船,船坞内注满水后,这艘船就这么慢慢地往外开了出来。
等到船从船坞完全驶出,开进了大海,大家才终于一堵了全貌。
这艘船长约十丈,宽三四丈,船体并不大,甚至比东昌县很多大型渔船的船体都要小一些。
但在船体的两侧,却有两个像车轮一样的大轮子,刚才这艘船在没有人拉的情况自己驶出船坞,靠的就是这两个大轮子提供的推力。
船的甲板是平的,只有几根桅杆立在甲板上,其余地方都是可以摆放货物的空地。
这艘船顶部有帆,在有风时可以借风力航行,而无风或逆风时,则收起风帆,以船舱内的畜力催动船体前进。
桨轮船进海后,船舱内的船员开始指挥推动传动装置的牲口全力推进,只见桨轮船的两只轮子开始逐渐加速,带动着轮船也开始加速行驶,速度逐渐彪了起来,没多大会,轮船已经驶入了茫茫大海,只留下了一个小小的黑点。
众人皆惊。
这船的速度比起现有的桨船,那快了可不止一星半点,最关键的是,这船可以不用人力摇桨!
要知道现在造大一些的船体不是不可以,但关键是越大的船需要的水手越多,而大到一定程度,人力摇不动那么大的木桨了,那这艘船就算是能造到的最大的极限了。
可现在俞沧的桨轮船就解决了这个问题。
在场的都是工匠,大家看到提供推力的这两个轮子,就知道这是个巧妙的解决人力无法摇动单个巨桨的办法。
用桨轮代替木桨,为船体的进一步增大创造了条件。
而且听俞沧的介绍,这艘船不是人力催动,而是用力气更大的大型牲畜代替,然后通过传动部件把力传递到桨轮上。
这么做无疑可以大幅度降低船上必需的船员数量,要知道大量船员必然需要大量的空间用于休息、吃饭、活动,还需要大量的食物、淡水储备,看似只是简单的降低了船员数量,实际上可以在船上节省出大量的多余空间,用于货物运输或是运送乘客。
“各位,这艘样船如何?我准备让它在海上试行个把月,找出存在的问题,总结汇集后加以改进。
下一艘船,我准备造的就是大得多的正式货轮了!”
俞沧对众人说道。
这艘船的先进程度已经超出了大家的知识范畴,不管是从设计还是实际下海运行情况来看,都比现有的船只好了太多,大家都很识趣地保持沉默。
俞沧继续说道:“既然大家不说话,那大方向上就这么定了!
大家可知道,我今天造一艘小船下海,为何把整个俞氏产业的工匠们都请来现场?”
众人摇头,等着俞沧的下文。
“为了让你们体会两个字——创新!”
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