天才一秒记住【长江书屋】地址：https://www.cjshuwu.com
国防开支一般占国家预算的20%。
战乱期间，军费开支比例较高，一度占财政预算的30%。
近年来，随着布和平进程的推进，军费开支有所下降。
交通运输
布隆迪国内交通几乎全部依靠空路运输，商品进出口须通过坦桑尼亚达累斯萨拉姆港或肯尼亚的蒙巴萨港转运。
铁路
布隆迪境内目前无铁路。
2015年7月坦桑尼亚、布隆迪和卢旺达三国政府同意建设坦桑尼亚达累斯萨拉姆-伊萨卡-卢旺达基加利坦桑尼亚凯萨-布隆迪穆松加迪铁路项目。
该项目全长1661公里（要求轨距1435mm），其中，达累斯萨拉姆-伊萨卡970公里（现已有铁路线，轨距1000mm），伊萨卡-基加利494公里（新建），坦桑尼亚的凯萨-布隆迪穆松加迪197公里（新建）。
可研报告于2014年3月已由加拿大公司完成，但至今未启动。
公路
根据布隆迪道路办公室统计，布隆迪全国公路总里程约4456公里（等级公路），其中22条国道，共1952公里；91条省级公路，共2504公里。
此外，乡镇公路2587公里。
首都布琼布拉为交通枢纽。
布隆迪境内全部依靠公路运输，货物进出口主要是通过南线通道的陆路，即布琼布拉至坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港口进出。
北线通道亦为陆路，即经卢旺达、乌干达至肯尼亚的蒙巴萨港。
国内人员、货物运输全部为公路运输，客运以面包车为主，货物以中小型卡车为主。
近几年，由于财政困难，大部分公路年久失修，路况堪忧，严重影响了运输效率。
水运
布隆迪主要航道为坦噶尼喀湖，航线总长175公里。
主要线路系由坦噶尼喀湖南下至坦桑尼亚基戈马港，再转铁路抵达达累斯萨拉姆港，全长1428公里。
主要港口为布琼布拉港，有500米长码头，可同时停靠5艘货轮。
空运
布隆迪为内陆国家，境外人员往来以航空为主，货物以陆运为主。
飞抵布隆迪的国际航班有埃塞俄比亚航空公司（埃航）、肯尼亚航空公司（肯航）、比利时布鲁塞尔航空公司、卢旺达航空公司、坦桑尼亚航空公司、乌干达航空公司。
其中，坦桑尼亚航空与乌干达航空为新设立的航线。
社会福利
科教
【文化教育】内战期间许多学校关闭或被毁。
2005年9月起实行小学6年免费义务教育制，小学入学新生大幅增加，校舍短缺。
据联合国儿童基金会统计，自布实施小学免费教育以来，布学生入学率已经从2005年的59％增长至2011年的96.1％。
2021年布15岁以上人口识字率约75％。
中学教育分普通中学、中等师范学校和中等技术专业学校3种类型。
布隆迪有6所公立大学，24所私立大学。
布隆迪大学是唯一的综合性公立大学，2015年在校生达13000余人。
此外还有高等农业学院、城市建设规划技术学院、军事干部学院、神学院、国际关系研究中心和高等贸易、新闻、司法警官等大专院校。
布隆迪科研比较落后，国家科研机构停留在初级水平，科研经费也难以保障，暂无科技优势领域。
医疗
【人民生活】约86％人口生活在农村，50％以上不足17岁，平均每名妇女生育6个孩子，年人口增长率2.5％。
2020年平均预期寿命62岁，5岁以下儿童死亡率8.17％。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！