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1977年6月6日建军，实行志愿兵役制。
总统为武装部队最高统帅，实际由三军总参谋长负责，国防参谋长为其副手。
军队主要职责是国家防务、和平时期参与社会发展和救灾活动。
总兵力约5500人，其中空军和海军各约200人，文职人员100人。
陆军有一个炮兵营、一个装甲团和3个步兵团。
空军有数架米格-8、米格-17直升机。
海军拥有几艘巡逻艇和快艇。
现任总参谋长为扎卡利亚·谢赫·易卜拉欣（ZakariaCheikhIbrahim）少将。
国家安全部队与警察部队于1995年合并后称国家警察部队，内战后复员减编，约有2000人，主要负责治安、边检、司法、消防等工作。
国际刑警组织吉布提分部成立于1979年2月5日。
国家宪兵队1998年从军队分离，约1200人，主要任务是执行吉国内法律法规，维护公共安全，保证社会稳定。
驻军
吉布提是法国在印度洋-红海地区的重要军事基地，驻有法军3800～4500人，这是吉布提政府与法国政府于1977年6月27日签订的一项临时军事议定书所规定的。
法国驻吉陆军有2个战斗团和伞兵团的一个别动连；海军有一支增援印度洋舰队的海军部队，一支突击队和一个通讯监听站；空军有一个歼击机队和一个直升机运输大队。
法国向吉布提军队提供后勤援助，并派遣军事合作人员，帮助吉布提维护国家安全和培训军事人员。
交通
铁路
吉布提与埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴有铁路相通，全长850公里，吉布提境内长约194公里。
2006年，吉布提与埃塞政府决定将此段铁路私有化，交予南非的COMAZAR公司管理25年。
2007年铁路货运量为7.93万吨。
2012年，该条铁路已经停运，主要由于公路运输的竞争和铁路设施过于陈旧老化。
新建设的亚吉铁路吉布提段全长90公里，投资金额5.78亿美元，由中土集团承建，2013年9月16日开工，2018年1月正式建成运营，中土集团和中国中铁联合中标参与6年运营。
公路
全国有公路3117公里，其中沥青路465公里，无高速公路。
吉布提国家公路网横贯东西，其中连接吉布提和埃塞俄比亚边界的吉布提国家1号公路是最重要的运输通道（从吉布提首都起经边境小镇加拉斐（GALAFI）后，与从厄立特里亚的阿萨布至埃塞首都亚的斯亚贝巴的公路相接）。
公路全长910公里，吉布提境内约240公里。
两国间货运量的90%均依靠这条公路，据吉布提统计局数据，2019年货运卡车流量为39.74万辆。
空运
吉布提安布里国际机场位于首都吉布提市，距市区约6公里，可起降大型客货机。
主要有至迪拜、埃塞俄比亚、法国、肯尼亚、土耳其、卡塔尔和索马里等国际航线。
据吉布提统计局数据，2019年旅客运输量42.7万人次，航空货运量8416吨。
吉布提航空公司（AirDjibouti）于2015年5月重新启动货运业务，2016年8月正式启动客运业务，已开通到埃塞亚的斯亚贝巴、迪利达瓦、索马里摩加迪沙、博萨索和哈尔戈萨五个航线。
海运
吉布提港为邻国埃塞俄比亚的主要出海口，是连接亚、非、欧的重要良港。
吉目前已建成6个港口，其中，吉港口股份有限公司（PDSA）管辖4个港口：多哈雷多功能港、老港、塔朱拉港和古拜特盐码头；吉港口与自贸区管理局（DPFZA）管辖油码头；多哈雷集装箱码头管理公司管辖多哈雷集装箱码头。
在建港口1个，吉港口与自贸区管理局投资大马角工业区油码头。
社会福利
科教
吉布提科技水平相对落后，目前吉尚无优势科研领域。
独立初期沿袭法国的教育制度和教科书，2000年教改后教育体系分为基础教育、中等教育和高等教育。
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